Как ни пытался я вылезти из денежной ямы - ничего не вышло из этого(((( А посему ничего кроме как расстаться со своей аудей не остается. Пока фото. Ща выложу описание
Вид для печати
Как ни пытался я вылезти из денежной ямы - ничего не вышло из этого(((( А посему ничего кроме как расстаться со своей аудей не остается. Пока фото. Ща выложу описание
Еще фото
бля.
В машине поменяно:
все 10 ШРУСов
Задний редуктор V8
Установлен задний стаб от той же V8
Передний стаб 28мм
Аморы круг бильштайн Б6
Пружины новые оригинал от S6
Ща еще навспоминаю ченить
Еще какое:ak: А самое гадкое что продавать надо срочно а посему очень дешевоЦитата:
Сообщение от Patriot.msk
Идея цены кстати 130тр(((( Очень надо денег
Продай мне торсен обратно.
Это та двухсотка легендарная которой Скиталец мотор собирал? или что то путаю?
Найди мне 130тр или покупателя на эту машину и торсен твой:az: Ее раздербанить дороже выйдет. Кстати пружины на ней с твоего аванта. Миша новые покупал, но так и не поездил толком на них.Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Она самая. Бывшая Вармановская 200каЦитата:
Сообщение от a200tq
Покупайте быстрее машину эту!!! За 200тками мало кто следить так ещё будет!
в птс сколько лс ? тип двигателя прописан?
В птс честных 220лс((( Голова номерная и вписана в документы как положено.
Теперь немного о косяках. Турбина начала травить масло(на холостых дымит), есть косяки по кузову(на фото видно), трещина на лобовом. Вроде больше ничего. Климат приказал долго жить и в качестве временного решения была установлена обычная печка от 4А кузова с крутилками(в планах был переход на 4А климат поэтому этот корпус и использовал)
Нашел фото подкапотного пространства
а по кузову проблемы только у одной двери? и все?
У дверей проблем нет. Там пороги дырявые
давай блендами махнемся :)
Уже 2й клиент)))) Вы там коопереируйтесь. Когда 130тр наскребете тогда забирайте и можно ее раздербанить.
За сколько ее можно до НГ продать?:ak: