Две пятёрки лучше всех звучат.
Вид для печати
Поздравляю)) Подпишусь
Только увидел, поздравляю!!хороша игрушка!:)налог большеват суко
Да р5 звук незабываем
салон 8p гораздо лучше салона 8v :)
холодный туарег v10 тди слышал? :)Цитата:
Две пятёрки лучше всех звучат.
Под настроение пошел поменять воздушный и салонный фильтры. С воздушным, как обычно, пролюбил биту где то в глубинах навесного - вот нахрена прикручивать крышку корпуса фильтра 10-ю болтами??? Для герметичности в открытом космосе, не иначе)
Салонный - тут сразу что то пошло не так). Бардачок снимать целиком надо оказывается, забил сразу, годы уже не те на пассажирском коврике скрючиваться.
Для сравнения на Ceed-е: воздушник - секунд 40, салонный - 50 (тоже в бардачке, но всё отстегивается одним движением).
Ну или руки кривые.
Масло в сервисе менял, был залит вроде Тотал 5w-50 сожрало грамм 600 на 800км. Либо масло наелось за ~5000км (точно не известно, с ним куплена машина), либо масло так себе. Поменял на X-max 0w-40 , пока не съело ни грамма тьфу три раза. На лето с учетом катаний на кольце 300V 10w-40 залью.
Жду эксцентриковые болты и центровочные кольца (пришлось заказывать из нержи, 57.1 на 79.5 как выяснилось в продаже никто не держит), чтобы SSR-ы прикрутить :)
Вложение 45286
SSR Type-F
7.7 кг задние (18х7.5J)
8.1 кг перед (18х8.5J)
Вот не собирался же ничего тюнить))
Однако проблему с температурой впуска решать как то надо, логи ещё не снимал, но судя по всему способностей штатного кулера не хватает. Два варианта обдумывал. Большой кулер и впрыск водометанола, остановился на втором, ибо первый неадекватно дорого получается если гарантированно качественные решения брать типа Вагнера и не даёт дополнительных плюсов водометанола:
- отсутствие детонации при любых условиях (в разумных пределах)
- дополнительная мощность при желании/настройке
- очистка камеры сгорания и, главное, впускных клапанов (еще не заглядывал, но наверняка за 70т.км. там отложений набралось и будет набираться). Надеюсь, что спиртом клапаны будет чистить вполне эффективно.
- можно в любую жару особо не заботиться о перегреве, EGT и т.п., машина всегда будет валить как в прохладную сырую погоду)
Начал изучать предложения по готовым комплектам. В основном (АЕМ, СноуПерфоманс и т.п.) предлагают управление впрыском тупо по бусту, не учитывая обороты и/или расход воздуха. Правильно сделать можно, но криво всё равно как то.
Аквамист - относительно дорого, но в активе уже есть полная совместимость с прямым впрыском, контроллер "видит" загрузку форсунок и можно произвольно настраивать впрыск водометанола по бусту и нагрузке. Плюс принцип управления объёмом подачи смеси правильней (изготавливают свои управляемые ШИМ клапаны), плюс авторитет и опыт самой конторы. Плюс человек по имени Ричард в английском офисе обещал заточить комплект bolt-on именно под 2.5TFSI.
В итоге заказал HFS4 v3.1 из Англии http://www.aquamist-direct.com/806-0...ystem-to-date/ + бак 5 литров с противоотливным конструктивом
С доставкой получилось дешевле почти в полтора раза чем у представителей в Москве)
Недели через 3 приедет, буду экспериментировать)
а главное,где брать метанол то нашел?почем?
1. От нечего делать заказал в Китае поиграться адаптер ELM327-obd2 bluetooth, оперативно с телефона фолт-коды смотреть, графики разные, пауэрметр и т.п. Что то около 300р.
2. Авто штатно не оборудовано блютузом, для подключения телефона наиболее распространенный способ — ваговский адаптер, собирался купить и поставить, но руки не дошли.
Казалось бы как эти вещи друг с другом связаны?
При подключении адаптера в обд и включении блютуз в андроидофоне через пару секунд на панели обычного AUDI Concert появилась надпись PHONE и заработал Hands free. С адресной книгой, её отображением на экране приборки и управлением со штатных кнопок на руле. Цепляется быстро и надежно, связь отличная.
Как оно это сделало — ХЗ) Функционал этот не заявлен. Подозреваю, что как минимум на всей платформе 8P будет работать.
Такой вот внезапный cheats and tricks)
http://s.aliexpress.com/VJ32aQva
(from AliExpress Android)
Из приложения ссылку не дает, только на продавца
Новый OBD V2.1 мини-elm327 OBD2 Bluetooth авто сканер OBDII 2 автомобилей ELM 327 тестер диагностический инструмент для андроид окна горячая распродажа
http://s.aliexpress.com/MreAjaMN
(from AliExpress Android)
Спасибо.
Джентльмены, а кто что думает о впрыске водометанола перед турбиной? Из плюсов: эффективность компрессора повышается, т.к. на его входе температура меньше будет (мне так кажется))), меньший объем воздуха через интеркулер прокачиваться будет (т.е. ниже потери давления).
Из минусов - есть мнение, что коррозией крыльчатку прикончит рано или поздно (точно не уверен опять же).
Вторая форсунка классически перед дросселем.
Либо обойтись одной форсункой, флоу скорректировать рестрикторами и настройкой контроллера можно для обоих вариантов.