Собственно ШРУСы,передние на S4 92,наружные,делитесь кто,что себе ставил........
Мой выбор пока пал на Meyle,по цене вроде ниче....
Да и когда-то на Mitsubishi ставил,отъездил немного....
Интересует качество и долговечность
Спасибо
Вид для печати
Собственно ШРУСы,передние на S4 92,наружные,делитесь кто,что себе ставил........
Мой выбор пока пал на Meyle,по цене вроде ниче....
Да и когда-то на Mitsubishi ставил,отъездил немного....
Интересует качество и долговечность
Спасибо
ШРУСы Вайл на АК продавал. Позвони ему, вроде как цена хорошая была. А по производителю, ИМХО, пох, так как проблем со ШРУСами наЭСках нет.Цитата:
Сообщение от Sportec
Lobro, Spidan
+1 ,что по сути две торговые марки одного и того же ...что и шло в оригинал...Цитата:
Сообщение от Vitaliy_S6
Lobro, GKN,GLO
"ИМХО, пох, так как проблем со ШРУСами наЭСках нет...."
Это когда сток....
и когда не сток ....на континентале гт(560лс ,650нм) шрусы в общем то тех же размеров ...как и кардан ...Цитата:
Сообщение от RedHot
из статьи по теории конструкции "кватро" в некий момент времени , отдельно взятый шрус ,передаёт весь "момент " ,развиваемый двигателем ....на всех эсках (45)с любым двигателем , один и тот же наружний шрус ...и на S6+ ...мощнее него - нет ...ставь просто новый ...Glo - не оригинал
косвенно, для сравнения ,хомут ааэн 107Х9Х0,6 .... на бентли 104,5Х10Х1 мм
Полуоси передние сворачивало...Поставил более толстые от S6 4.2 (45)...все нормально...Шруса качественные...
хм.....как бы ....
4A0 407 452 GX (Вал карданный )-drive shaft with constant velocity joints right AAH,AEC,ABH ,AAN,AEJ,ACK for manual gearbox .....и на S6+ он же ...
а полуоси сворачивало в каком месте ? по шлицам или "трубу" ....
:) Это понимаю, но оси были толще...машинка была из Швейцарии еще..как, чего..не знаю..
Сворачивало по шлицам около Шрусов...