тема конечно баян:ca: но все равно помогите разобраться чем же они отличаются. Кто то говорит что материалом, кто то что обработкой, кто то противовесами... и есть ли у кого нибудь опыт установки атмо колена на турбо?
Вид для печати
тема конечно баян:ca: но все равно помогите разобраться чем же они отличаются. Кто то говорит что материалом, кто то что обработкой, кто то противовесами... и есть ли у кого нибудь опыт установки атмо колена на турбо?
я долго терзал весь форум этим вопросом. Ответы на уровне догадок. Никто не дал источник, согласно которому атмо колено менее закалено или иначе отбаллансировано. В итоге подвернулось очень хорошее по состоянию колено от 45 кузова aar. Я взял. Естественно вкладыши спуттеры ВАГ, шатуны из того же мотора что и коленвал. После капиталки проехал больше 5 тысяч в различных режимах. Пока все исправно вращается, не гремит, и давление масла в норме. Кстати на весах родное 3b колено весило с атмосферным одинаково. ВИзуально тоже отличий не обнаружили.
а демпфер корзина маховик столь ко же весят а поршни? геометричские размеры одинкаовые? если да то какая хрен разница?
ну я бы тоже... взвесил все, если ок уложил, провелил допуски и если ничего не цепляет в путь.
прошу учесть,что я нихрена ни одного мотора не собрал. я бы так поступил на своем месте...
я только одно отличие нашел, в AAN косой маслянный канал на шатунную шейку.
всем спасибо за ответы, не найдется эсочный в ближайшее время поеду по разборкам искать aar.
померил коленвал на котором вкладыши у меня провернуло второй раз через 1500км после ремонта прогиб 0,5 мм8O
Ну вот я ставил вроде как с 2,3 AAR, но оно какое-то не такое было, в каждую шатунную шейку по 2 канала масляных, как оно там окозалось не знаю, но факт что 2 бара избытка с кватростартами переваривало нормально.
значит в стоке мне точно хватит, сколько пробег на этом колене уже?
сколько должна давить штатная турба?
хорошо:grin: а то у меня с поисками родного колена машина еще хз сколько простояла бы
а шатуны если чо тож аар можно поставить?
ПС:а зазор между шестернями маслонасоса 0,1-0,2 нормальный?
Шатуны и колено aar копия aan у меня один шатун от aar все остальные aan поставился без проблем .
внешне меньше размеры сечений? как бы не "слабее" были ...
вообщем нашол штуки 3 от aar, надо будет взять померить, по 3 рубля нормальная цена если в хорсостоянии?
еще нашол от 2,5 tdi 92 года - не подойдет?
risol знает отличия))))