1) сцепление работает с моментом
2) диаметр это всего одна составляющая (плечо)
так что не надо комментариев, там где нечего сказать грамотно
Вид для печати
диск получается легкий. корзина тоже легче. одни плюсы . и держит все подряд .
и не надо ломать педали сцепления.
размышляй лучше про шкоду.это важнее.
https://www.audi-club.ru/data/photos...a7fb227060.jpg
Раздача слонов)
https://www.audi-club.ru/data/photos...6fc8154d16.jpg
Эсочники начинают переходить на R32.
https://www.audi-club.ru/data/photos...dacb6b0e48.jpg
Сила прижима 22000N.
С возможностью старта на лаунче со второй.
https://www.audi-club.ru/data/photos...a992d27a84.jpg
SRE подготовил под одномасс и 60-2.
Максимум у они делают 12500N и очень узкий диапазон прижима.
https://www.audi-club.ru/data/photos...6e942a035d.jpg
Акцент на очень мягкое зеркало. В стоке намного жеще.
https://www.audi-club.ru/data/photos...816cb53f56.jpg
А на что влияет эта жесткость зеркала и как меняется поведение авто от этой жесткости?
На коэффициент трения. Чем мягче зеркало, тем больше коэфф трения именно в этой паре и меньше зависит от температуры, но ресурс меньше.
Понял, оч доходчиво и конкретно. Спасибо.
Не за что! Спасибо за грамотный вопрос)
https://www.audi-club.ru/data/photos...6cb4dac103.jpg
Может кому пригодится.
707 и 724 по прижиму так же. Но у них ресурс еще меньше и сила отжима больше
https://www.audi-club.ru/data/photos...8bfa119979.jpg
Ветвь новаторства среди эсочников набирает обороты)
Еще R32+01е
https://www.audi-club.ru/data/photos...20844090cf.jpg
Как должен выглядеть правильный многодиск
красиво!!!