Вид для печати
ну у коробки от 1.9 В6 первые три передачи такие же как и у меня, четвертая чуть длиннее, пятая и шестая уже серьезно отличаются. На драйве товарисч на 2.0 всутулил коробку от дизеля 2,5 что ли и радостный ездит. как по мне так на 2.0 это уже совсем стремно, но факт есть.
у меня CVY. Пятая передача 0,838. На CBL шестая 0,73 из того что я находил. В экселе обсчитал я эти величины уже давно, в моем случае разница между нынешней пятой и шестой передачей 450-500 оборотов в минуту. сейчас 120 кмч - 3440 об/мин, с cbl на шестой это будет 2980 об/мин. Максимальный крутящий у меня 230 Нм при 3500 обмин. ИТОГО: при установке CBL я получаю чуть более короткую пятую, что может позволить лучше разгоняться в диапазоне от 3000-4000 оборотов, после чего на скорости 140-150 можно включать шестую и мотор как раз встанет на 3500 оборотов, при этом на шестой я думаю она еще тоже попрет.
Фашистам надо отдать должное - технику делать и главное при этом думать умеют. А мы всю историю страны сами себя на***ть пытаемся и притом это получается иногда))) CBL и моя CVY по первым пяти передачам практически не отличаются, просто есть еще шестая передача, тоже не очень то тяжелая на мой взгляд, но интересная)
как всё относительноЦитата:
Сообщение от Sergik727
эсочники много ездиющие по трассе думают,но что за короткая 6ая-0,73:rolleyes:
Господа, интересно было бы услышать по сути проблемы, подводные камни, какие опоры КПП, подходят мои или менять придется, места соединений, фланцы, длина кардана, полуоси, от чего могут подойти, буду рад любому опыту, и знаниям, которыми вы со мной поделитесь!)
это из серии : о чем говорить с людьми для которых потолок - это мой пол??)))
На FTS 1,9 тди расход бензина по трассе на эрс комплекте был 13_14 на 6й, так приходилось ездить на 5й это до 140км/ч, эконом только если едешь 160км/ч
А 2,6 помрет от тди , если только cbl))
Тоже считаю что дизельные коробки это черезчур для атмосферника бензинового. тот же ael имеет 290 Нм крутящего при почти 2000 оборотов, я по максимальному крутящему даже не дотягиваю, поэтому на мой взгляд тоже только CBLЦитата:
Сообщение от RVSN
ну и нет тогда смысла затевать всю переделку)))Цитата:
Сообщение от Sergik727
Не мешай механизму работать))
механизм сам перестанет скоро всем мешать, пожизненно, поэтому ищется достойная замена, с пользой для дела и тела)Цитата:
Сообщение от RVSN
Вы же сами написали 2,6 овощь, так на такую же и меняй, это будет бюджетнее, чем менять лапы шруза кардан и механизм переключения))
Помимо того, что я иногда ремонтирую и шпигую машину ништяками идет ее постройка под то, что отвечает моим требованиям. Я уже писал, со временем не исключен свап заряженных движков 4.2 или 2.2т, я не хочу брать такую же коробку и добивать ее за кем то. Если я останусь на 2,6 то эта коробка служить мне будет до сгниения самой машины, если нет,то значит не придется второй раз раскошеливаться,а самое главное трясти всю трансмиссию еще раз. Машина на моей коробке едет достаточно динамично (для овощей конечно же), на пятой на скорости около 100-110 я даже не переключаюсь,выходя на обгон, она очень свободно на ней себя чувствует, шестую на трассе для постоянной езды и экономии этот двигатель нормально потянет. Да на ней уже не разгонишься скорее всего,но лупить 130 км на 3000 лучше чем 120 на 3500.
Учатся всегда на своих ошибках))
ну вот показал бы мне кто наглядно эти "ошибки", может и не стал бы я заморачиваться, а пока все что я нашел - это вот информация. И если уже пакет сока едет на дизельной коробке, то держжите меня семеро!!!!
https://www.drive2.ru/l/1873676/
https://www.drive2.ru/l/1873992/
Товарищи, подскажите по такому моменту: сцепление и то что с ним связано совместимо между коробками 01А и 01Е??? Или другой комплект брать надо обязательно и вилки там менять всякие???
другое сцепление, другая кулиса. Кстати есть коробка 01E
Тачку проще поменять))
Было бы проще - поменял бы))) Чтож все такие заботливые??? беспокоятся за мой кошелек, потраченные силы и нервы при замене всего этого, за бесцельно прожитые годы.....Товарищи, попросил совета и опыта по замене и установке, подбору запчастей, наличию подводных камней))) я же не написал "хочу помнять коробку, хз на какую...", "поедет ли машина с 01Е?", "как думаете, дорого будет или нет?", "а не спрятали ли немцы в моей коробке усиленный торсен и шестую передачу, может ее можно шнурком активировать??". Я собственно определился что я хочу и для чего я хочу, для чего 2 месяца теорию обсасывал этого мероприятия для атмоовоща. У меня машина в "огонь" - состоянии, в нее уже вложено и продавать - менять ее смысла никакого нет, учитывая что она еще лет 10 ездить будет точно без проблем и подо мной скорее всего. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПО СУЩЕСТВУ!!