Встал вопрос, гудит первая и задняя( гораздо сильнее)
Где то читал что это, вроде, нормально :confused: и люди с этим несколько лет ездят.
Обьясните, что это и можно ли ездить.
или хоть ссылку , если где то это обсуждалось
Вид для печати
Встал вопрос, гудит первая и задняя( гораздо сильнее)
Где то читал что это, вроде, нормально :confused: и люди с этим несколько лет ездят.
Обьясните, что это и можно ли ездить.
или хоть ссылку , если где то это обсуждалось
1) Забей.Цитата:
Сообщение от Onyx S4
2) Начинай искать б/у CBL или DQT. Это 600-1000 бакинских
3) Продай свою баксов за 200-300 на з/ч.
Ремонт ОЧЕНЬ дорог и неоправдан.
2 годаЮ из них пол года в ремонтах, а нареканий к коробке с гудящей первой никаких нет.
Кроме гула наверно.Цитата:
Сообщение от Почти_BATMAN
у меня из-за не достатка масла загудела 3, 4, 5передачи.
тоже на замену или можно какой добавкой продлить ей жизнь?
тоже гудит 1-я.и плоховато включается 2-я(если резко переключать)-ниче-2 года уже езжу-живая.
дизельную не хочу принципиально,т.к. это не езда на 4-х передачах на трассе:),когда ключаешь 6 передачу на 220км/ч:)
По моему на 50% Эсках гудит первая, у мну тоже подгуживает слегка, и ничё.
первые три фактически одинаковы ... ставь пятой в "дизельную" шестую от CBL 0,72 ,и оставляй шестую дизельную 0,56 ...вот те и рыбку и на х....Цитата:
Сообщение от Веталь
да, и в моторе "момента -кобыл " добавь....
думаю таки лучше поискать от А6(4в) от 4.2:)Цитата:
Сообщение от dimo61
момент-моща-давно уже за 300сил:)
они фактически одинаковые по "прочности" ... передаточные отношения разные ..Цитата:
Сообщение от Веталь
от 4,2 шестая всё равно короткая ,как на CBL ....обороты движка высокие на трассе
так в этом же весь прикол:)в больших оборотах:)Цитата:
Сообщение от dimo61
не нужно ехать на 2тыщах на 150:)
а так после 3 тыщ-всегда момент и мощя под рукой:)
150 и так будет на 4+ тыс.об. ....Цитата:
Сообщение от Веталь
смысла в короткой (0,73) шестой не вижу...на ней всё равно не интенсивно разгоняеется ...разгонятся лучше на 4-5 от CBL
а длинная шестая 0,56 как раз на трассе позволит экономить (условно) бензин при равномерном движении с высокой скоростью ...
если ставить одну шестую 0,56 в CBL "ряд" не " гладкий" получается ...
а есть ли руководство по ремонту кпп? ну или подробное описание?Цитата:
Сообщение от dimo61
а то ставь ставь...а у меня кпп есть а в слепую разбирать не хочется
Всё есть в ELSA.Цитата:
Сообщение от Edler
что такое ELSA
цбл боевой коробас, нафиг 5,6 менять? Только если максималку свыше 300 надо.
Ebaniy Litovskiy Samopalniy AgregatЦитата:
Сообщение от odessit89
перевел ченрез инет ELSA и получилось вот так!:)
Эбэний Литовский Сэмопэлний Агрегэт
А кто подскажет 016 коробка по прочности сильно уступает 01е?
Слабее 01Е, но крепче 01АЦитата:
Сообщение от anton 44
а стоит заморачиваться с ремонтом если хрен воткнешь 1,2 передачи(видимо синхроны)? или проще заменить на бу?Цитата:
Сообщение от Serzyk
Ну если сами синхроны, то терпимо еще, а если муфта или шестерни?.. там ценники от 200 Евро начинаютсяЦитата:
Сообщение от anton 44
а сколько стОит нынче заменить синхронизаторы, при условии что коробка снята?Цитата:
Сообщение от Serzyk
***ХЗ, у нас цені одни, у вас совсем другие..Цитата:
Сообщение от Andronoidd
ну это вобщем то вопрос ко всем, кто в курсе :)Цитата:
Сообщение от Serzyk
мне за 17 килорублей предлогали перебрать
А я за 17тык CBL прикупил