В чем дело не пойму, подскажите, в ФАК все прочитал не раз уже, куда лезть в моем случае в первую очередь, на что обратить внимание? https://www.youtube.com/watch?v=QgJb...ature=youtu.be
Вид для печати
В чем дело не пойму, подскажите, в ФАК все прочитал не раз уже, куда лезть в моем случае в первую очередь, на что обратить внимание? https://www.youtube.com/watch?v=QgJb...ature=youtu.be
Так она просто не качает у тебя судя по приборке, если конечно прошивка не сток.
Если сток - проверь дыры по впуску, по трубкам на Н75 и контакты на Н75.
У меня без турбины, когда N75 не работал, ехала веселее.
Тут нету очереди, куда лезть.
Тебе уже 4 раза сказали, что проверять. ВСЁ!
Иначе будешь одно делать, другое будет ломаться
Сток, АКППЦитата:
Сообщение от Павел Бирюков
"Вы так умрете раньше, чем под капот полезете порядок наводить!" - немного переделанная цитата пассажирки из видео
По ФАК все проверять на данный момент нет возможности, работа... хотелось бы начать с наиболее вероятного, и еще жрет она много, 18л/100км при спокойной езде и свечи все черные как уголь, еще ошибка есть"адаптация смеси"Цитата:
Сообщение от _Вадим_
Это не пассажирка, это оператор))) а под капотом я уже столько времени провел за 4 года владения авто, процентов наверное 80Цитата:
Сообщение от _Вадим_
Чудесного совета не будет, это не тот автомобиль.Цитата:
Сообщение от Drujinnik
Я знаю что не будет, хотя бы порядок, с чего начать, время писец как не хватает сейчас, вообще на расходомер грешу, а как его проверить фиг знаетЦитата:
Сообщение от BlindHorse
Терпение, только терпение...Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Капот открыть
ФАК открыть
Читать и делать
Дыры могут быть но весгейт тогда проверить надо.Цитата:
Сообщение от Павел Бирюков
Что ваг говорит?Цитата:
Сообщение от Drujinnik
ФАК говорит нужна отвертка и желание. Или распечатка с форума плюс деньги на диагностику в сервисе. Если повезет с сервисом)))
Что ваг говорит ,а не фак?
Только одна ошибка. Ошибка адаптации смесиЦитата:
Сообщение от Zolder
Все, сдохла окончательно, насосу кирдык(((
Какой насос у нас установлен в стоке? И номер его если можно... от какой ауди еще можно поставить?
нахуй нужна раздроченная эска если заниматься ей некогда? Продай ее или поставь в гараж до лучших времен и ездий на поджопнике, не мучай машинуЦитата:
Сообщение от Drujinnik
у меня есть насос, как вам его отправить из России? Энергии нетЦитата:
Сообщение от Drujinnik
Спасибо, но это будет долго, надо уже сейчас, машина край нужнаЦитата:
Сообщение от NikOrtin
Она была раздроченная, писец как, но сейчас вот так сложилось, сломалась и время нет, а машинаинужнаЦитата:
Сообщение от NikOrtin
Ставь любой насос, какой найдёшь, чтобы просто ехать хватит (если повезёт, и ехать будет), потом поставишь правильный (если не повезёт), быстро и без мучений.
Да я свихнусь скоро с этой машиной, постояла пару часов возле сервиса с севшим АКБ (6 Вольт), вышел потом, зажигание включил и опа, заряд стал чудесным образом 12В, попробовал запустить, запустилась, насос жужжит, че за хрень...Цитата:
Сообщение от Павел Бирюков
Зарядный ток должен быть в идеале 13,7 вольт на клемах акб.
Андре Ампер и Алессандро Вольта ворочаются в гробах.Цитата:
Сообщение от FRUITCAT
Пусть разомнутся.Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Такая фигня была, когда на клеммах АКБ плохой контакт был.
А вообще с такими проблемами по электронике надо планомерно восстанавливать все контакты всей проводки, устранять попадание влаги и т.д., короче приводить всё к заводскому виду. Либо это всё делать разом и не ездить, либо почти каждый день или неделю что-нибудь разбирать и восстанавливать, сегодня приборка, завтра бензонасос, потом зарядка и т.д. Можно только пожелать, чтобы то, что должно сдохнуть - дохло около гаража или дома.
Джеймса Уатта забылЦитата:
Сообщение от BlindHorse