Вот купил машину у друга audi s4 2.2 turbo 1992 год за 4400 баксов , не сдержался когда прокатился . Интрересует реальные количество денег в буханых в свою тачку.
Вот купил машину у друга audi s4 2.2 turbo 1992 год за 4400 баксов , не сдержался когда прокатился . Интрересует реальные количество денег в буханых в свою тачку.
я думал я не много трачу потратил на машину и мне повезло, но недавно посчитал что вспомнил и ужаснулся! 104 тыщи за 10 месяцев владения и примерно 20 тыс км!! это без бензина, страховки и то. это у меня ничего серьезного, тьфу-тьфу не случалось, так текущие мелочи чтоб нормально ехала на сток и некоторые приятные ништячки вроде приборки s6... но удовольствие непередаваемое!
Дорогие форумчане вы меня пугаете такими ценами я планировал расход доларов 500 в год из своего бюджета .
говорю как есть... но я стараюсь не скупердяйничать, особо важные детали не дотягивать до полной поломки, тк они могут привести к попадосу на башку например а это уже 40 000 с доками. Поэтому лучше не надеяться на авось и поменять некоторые вещи заранее как только они попадают под побозрение... Когда сам рассматривал вариант эски то тоже пугался и не верил как ту некоторые пишут ввалил лям и тд. теперь понимаю... Но уже слезть с этой иглы не могу )))
Долларов 500 это 15 тысяч... хм.. даже в сотку в 45 кузове больше придется вваливать все таки им уже не меньше 15 лет. ну или ездить пока не сдохнет и на разбор если что живое останется...
Все затраты как обычно зависят от состояния автомобиля. Я после покупки сделал очень большое ТО (замена всех расходников - подвеска. тормоза, ремни, маслосъемные колпачки, всякая херня), зато потом ездил пару лет вообще только бензин заливал и масло менял. Периодически чего-то вкладывалось, но не шибко много и страшно. Но вот в последний год относительно много потратил - тыщ сто суммарно наверно на ремонт подвески, замену всех ремней, вискомуфты, роликов, помпы и т.д., лобовое стекло поменял, масла везде-свечи-фильтры и т.д.
Машина у меня была не убитая и поэтому в целом только радует. Так что зависит от конкретного экземпляра.
Если нужно прикинуть предстоящие расходы, расчитывай сразу на 70-90 тыщ в первые месяцы. Это кстати при нынешних ценах на запчасти и работы почти на любую старую машину нужно.
да, забыл добавить мои 104 тыщи это только запчасти, работы я все делал сам!
Да, согласен с Корешем-500 баксов в год на эску 92 года это фантастика...Если больше тратить не сможешь выхода два-продать сейчас, или ездить пока не остановится совсем и раскидать по деталям. А в общем-не сочти за резкость, но лучше бы ты об этом до покупки спросил...
бугогашечки))))
Ну я на этой машине тысяч 15 за полтора месяца проехал не чо в нее не влаживал за это все время только диски прокатал и 700 грамм масла заливаю на 1000
ну и сколько уже потратил?
затихарилась ))
Ждем темы "Аааааааааа все въебало!!! Што деладь?!?!?" )))
а автор оказывается лукавит ))) мягко говоря.
А по-русски - трындит не морщась ))
http://turbo-quattro.com/forum/showp...8&postcount=15
Да уж... Бу радиатор печки... АХУЕТЬ!
Чувак, она даже если стоять просто так будет то просить будет более 500 в месяц.
По сабжу - Ну тыщ 140 за 1 год и 70ткм пробега.
Человек с Казахстана, что ржёте? Там это нормальная практика - купить Эску и убивать и кроить. Настоящих буйных как Sechan мало.
У нас в стране тоже кроильщиков хватает - вон rinatco_S4 вообще на А17ДВРМ ездит :ag:
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=280
Говорю как есть: и ваш аудиклуб посещаю и на нашем аудиклубе вижу много кроильщиков-эсочников из Казахстана. Не про всех же я подряд сказал - есть и отличные эски и мощные проекты. Я понимаю почему так получается - купить Эску в KZ стоит копейки, но не все понимают, что содержать её на копейки уже не получится - вот и кроилово начинается.
Когда начнет сыпаться то продам пока ездит , 15000 проехал только масло заливал по 700 грамм .Я в нее не собираюсь ложить ложить и ложить деньги . Спасибо всем за ответы я понел уже что эта за машина.
продай лучше сейчас, пока ездит )))
Форумчане вот еще вопрос можете перечислить детали которые вы купили более чем на 100000 рублей просто мне интересно почему так дорого.
Два года назад один бампер передний мне обошелся в 23 т.р. - это голый без решеток и без покраски.
Навскидку в эске 92 года-передние тормоза 30 т.р., воздухомер 12 т.р., кое какие патрубки 5 тр (минимум) свечи 2,5 т.р., колодки+диски покругу 10-18 т.р., подвеска спереди+сзади смотря как и из чего делать но и 30 штук можно. Ну и мелочи типа гены, стртера, катушек, коммутаторов.
Я считал для интереса запчасти на замену передней и задней подвески по кругу, не включая тормоза. Резинки Лемф, аммо бильштайн В6 - получилось 30 т.р. на перед и 30 т.р. зад.Цитата:
Сообщение от a200tq
Да, что то цены у вас в РФ космические может поэтому такие суммы. У нас в РК таких цен нет на запчасти поэтому содержать на 500 у.е в год можно вполне. Но смотря какое состояние.
У меня эска 91 года уже 3 года езжу особых трат небыло.
Правильный подход, коллега! Масло еще подешевле лей, чтоб не разориться... Рекомендую ТНК Люкс и ТНК Супер! :ay:
Как ты наверное уже понял из постов невменяемых владельцев, машинка эта - самый натуральный деньгосос и избавиться от нее нужно как можно быстрее... :bu:
А денешки лучче под подушку ЛОЖИТЬ. Так оно сохраннее будет!!! :ao:
Б/у радиатор печки тоже отличная идея!
И вапще, предлагаю следовать правилу: ни одной новой детали не ставить! Машина то сама б/у - ей и бэушные детальки роднее... :cc:
Да еще, для московких краежопов могу предложить отработку Мотюля 300В за пиво...
Она у меня с пробегом 4-5 ткм, даже не черная, так, буренькая слегка... :ag: :ae::bj:
продам резину зимнюю, недорого. Всего 3 корда торчат. Есть бу колодки задние, два бу рычага и немного рваные сайленты (еще походят). ШРУС правый (почти не хрустел, крутится отлично!) Фильтры различные в хорошем состоянии, свечи с небольшим пробегом (не более 30 т.км.) Амортизаторы передние и задние оч хор бу, работают. Подушки двигателя и опоры КПП почти не рваные. Еще много чего. Могу выслать в Казахстан. По стоимости доставки. Пока я щедрый
вот именно, что ты и сделал - обосрал весь Казахстан (своей репликой - Человек с Казахстана, что ржёте?), когда другие твою Сибирь и не трогали, в которой дабы что-то починить надо везти за 100-200 км.
Наш так называемый "клуб" - вообще не показатель. И не надо писать, что у нас много кроильщиков-эсочников - там всего 5-6 эсок.
А купить эску у нас стоит так же как и у вас, может совсем немного меньше.
Так что держи свои мысли и догадки в своей черепной коробке, не стоит говорить о том чего не знаешь на самом деле.
Писсс!!!
Часть деталей готов выслать в Себирь )) Чтоб не подрались
Я думаю что в Москве цены будет по дешевле вот у меня на пример в Актау в Казахстане на эску не чего нету , кроме тех деталей которые подходят от сотки даже колодок.