Дык у него внутри пусто. И он начинает оказывать сопротивление, только когда вИсокая скорость перемещения. Читаем: дребезг, удар, вибрации. А плавное перемещение он не замечает. И не оказывает ему сопротивления
Вид для печати
А я почему-то думал, что воздух у него внутри. Век живи - век учись
поставил вчера новый оригинальный демпфер (он стабилус), старый вообще был пустой (на нем написано просто западная германия и оригинальный номер ауди). Крутить руль на месте стало так же как было))))))))))))))))) Во время движения ощущения сравнимы скажем так с вращением ложки в стакане воды или в стакане киселя. Мелких неровностей от дороги теперь не ощущается вообще. Поглядим сколько проходит
А я езжу без демпфера. Ремонтировал рейку, разрезал ее. Ума не хватило засечки сделать от проворота. Сварил потом и неточно. Все встало на свои места, а демпфер не влазит. Даже со сметаной. Надо под него болт "кривой" выточить
http://www.drive2.ru/l/5084212/ Сделал крепление
такая "шокирующая картина"(С) получается когда у тебя среднее положение рейки не выставлено на стенде ...
вот как стоит "освобождённый" мерсовский аморт относительно крепления на косынке при колёсах вывернутых влево до конца
http://www.foto-me.ru/pic_s/c66e33c4...be86da19ba.jpg
хотя родной аморт и длиннее в растянутом состоянии
http://www.foto-me.ru/pic_s/30e2777a...63a8773195.jpg
А при чем тут среднее положение? Ограничителем хода влево являются зубья рейки, а вправо упор штока рейки. Среднее положение влияет только на разное количество оборотов руля в стороны, но никак не на граничные положения самой рейки.
если не среднее положение рейки,то угол поворота колёс в разные стороны будет разным
и по твоей логике мерсовского аморта по любому должно хватать при вывороте влево ...(раз на фото выше отверстия совпадают)
а у кого не хватает,то что то с кузовом? :rolleyes:
такая же шляпа была с мерсовским, поменял на оригинал и всёзаебок