SMS обычная с описанием, как у всех (потом выложу).
Приехать к Сергейнику ничего не мешает (я работаю с ним). Только не занимается он этими моторами.....:confusion:
Остается самому лезть в прошивки и разбираться в них (дело времени)
Вид для печати
Кинь SMS топливо и буст на blindhorse@mail.ru
как определить чипованный мозг или нет?
Варианта два:
1- Прочитать Vag-com версию прошивки.
2- вскрыть мозг и посмотреть микросхемы (заводские с нкклейками с номерами, и обычно впаяны) Чипованные - топливная W27C512 ,бустовая M87C512.
Такие как в теме - http://turbo-quattro.com/showthread....вки-2-2-т
Микрухами тоже располагаю...:cheerful:
Здесь фотки - http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6.../?page=1#pager
А у меня такая проблема:
Завел(с утра например)
Прогрелся чуток, поехали..и начинается передув
по выносному датчику "Автогоги" 1.5 бара (Машина c SMS и map3)
по приборке 2.0-2.1
после 10-15 мин, а бывает и позднее сваливается в аварию, а на БК зависает наддув на 2.4 и так висит(когда до 0.4 по "Автогоги" наддувается, то показывает 2.5, газ отпускаешь 2.4 зависает и так висит) пока машину не заглушишь и она не постоит мин 30.
Чинить авто.
все хана моему N75 промывка уже не помогает. походу менять надо.
Форум читать, понаписано больше некуда.
Вагалка говорит что он мапа "высокий сигнал"
и датчик G28 пиздит
я так понимаю надо мозг снимать и пропаивать мап, а может и менять...
кстати клапан N75 может такой эффект давать?как я понимаю это обычный соленоидный клапан..и он может зависнуть как открытым так и закрытым