Слав, ну не готов я на 19ки круглогодично :)
Вид для печати
Слав, ну не готов я на 19ки круглогодично :)
Вам надо, в хорошем смысле этого слова:D, к нам, на повышение (понижение) квалификации. Получения звания мастера спорта ( допускается КМС) езды по ямам (1), расположенным в пределах проезжей части, колеям (2), расположенным в направлении движения автомобилей, предназначенным для предотвращения сбивания автомобиля с курса в случае использования обеих рук водителя (ей) для разговора по телефону, проезда траНвайных путей (3), переезжания поребриков (4), а также отдельно расположенных на поверхности дорог рельс (5) ( было и такое в темноте. Мелочь, а приятно-оо-оо!!!), шпал (6) и прочей мелочи, случайно забытых дорожными рабочими, ввиду их крайней занятости - озабоченности, что где, когда и чем закусывать, что предопределяет использование колес 16, 15, лучше 14 и ниже диаметра. Или как специалисты правильно называют - радиуса - R!
Нас хорошо спасает яркий ксенон. В линзах, конечно. Шпалы видно. А так от рельс и 14 не спасут. По ямам я вообще езжу тише Оки
И так. На Гембалле стоят суппорты 6 поршней brembo с креплением к кулаку а-ля S8 рест(в торец кулака, без ушей). Армированные шланги, составные диски в хлам 365 мм. Колодки стоят от RR, TRW GDB 1834(с большим трудом рассмотрел номер). По вылету прекрасно садится на диск 345, вылет суппорта легко негулируется проставочными шайбами. От 320 до бесконечности. Сам суппорт довольно узкий. Интересно, от чего он? Так что можно посадить эти суппорты мне на 345 диски пока. Колодок мало. Что поставить? TRW, Girling, Remsa, Icer, Japan Parts?
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=FDB+4379 я вот такие поставил бы,феродо на ренжах лучше всего живут,пускай и чешские...,ну,или оригинал)))),сам тоже на феродо катаюсь,нареканий нет!)
Не дешманские. Но спасибо за отзыв! Мне в принципе Гирлинги нравятся. Да и вообще у меня колодки долго живут. Просто хочется чтоб еще и тормозили.
Поверь опыту!!,я уже четыре года на СТО по ренжам работаю и мы сейчас по наличию из колодок оригинал держим и феродо,остальное либо плывёт,либо воняет и плывёт,либо воняет,плывёт и диски колёсные засирает))))
Хоккей. Я то надеялся на Гирлинги
Не,ну гирлинги попробовать можно,машина-то почти в два раза легче)),только за работой сам следи..)
в смысле?
Ну,за работой колодок,поплывут или нет,много ли грязи от них,скрипят или нет...
ATE жестоко плавают сейчас на S8. В обычной жизни-супер. Не скрипят,диски не портят. Но перегреть , зацепившись по трассе-как за хлебушком сходить!
Прикол покажу!) http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=FDB+1877 - от туарега колодки(у меня суппорта такие сейчас).., http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=fdb1996 - от ренжа..,различаются только местом крепления датчиков)),ну и ценой!!)
На будущее. Начинай с этого сразу. Я 10 минут назад заказал Феродо от Ренджа. И мне ваще пофигу на датчики износа :cc:
А, стоп. Тады нормуль. Ренжевские же дешевле :) А то я очканул
Я думаю дешевле не найдёшь такие феродо,чем от ренжа..,сейчас посмотрел - на каенах суппорта похожие,но колодки другие,а ещё хорошо,что не от "броника" суппорта - колодки космос)) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F...t=Land%20Rover
Я после 16 шин когда сел в сотку с 14 то как будто в рай попал, месяц ездил наслаждался 44 кузовом.
Продолжаем искать золотую середину с передними тормозами. Нет бюджетных вариантов по 365 тормозному диску. А родной 345х30 маловат. Колодка в воздухе висит. Перешурудил каталоги брембо. Нашел интересный на мой взгляд вариант.
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 55 AMG Kompressor (211.076) 03/02 - 03/09 09.A819.11
Они 360х36. По параметрам очень похожи с эсочными 345х30. Более толстый диск-только в плюс. Благо шестипоршневые брембо позволяют засунуть такую толщину. Плюс мажорская перфорация(куда ж без понтов?).. Единственный нюанс-рассверлить ЦО, как в случае с мерсовскими 330-ми дисками для суппортов 17Z.
Диск мерса:
Вложение 41299
Диск S8:
Вложение 41300
Вариант штатных дисков 360х34 от а8 д3 хорош всем,кроме малого вылета:
Вложение 41301
А ступицы перепрессовывать я не хочу...
Не верно я написал. Короче что-то меня там смущало. Скорее всего посадка под ступицу.