я ЗА капиталку,но все зависит от того что с мотором.У меня бошка была ровная,даже не пилили,провернуло вкладыш+колено+шатун под замену.Поменяны все вкладыши,сальники,прокладк и ну и тд.Вышло если мне не изменяет память около 40к рублей.
Вид для печати
я ЗА капиталку,но все зависит от того что с мотором.У меня бошка была ровная,даже не пилили,провернуло вкладыш+колено+шатун под замену.Поменяны все вкладыши,сальники,прокладк и ну и тд.Вышло если мне не изменяет память около 40к рублей.
Очевидный плюс контрактного мотора в том, что машина не подвисает на несколько недель на подъёмнике.
в Новосибе есть два AANа из ипонии :ae: , ценнег могу узнать
Ещё один:bz:
Страшнейший сикрет:
на сайте avtospeed.ru
Б/У Двигатели из-за рубежа (Азия, Европа)
г. Новосибирск, ул.Гурьевская, 181
ICQ: http://wwp.icq.com/scripts/online.dl...68297218&img=5368297218, Skype: motornsk
ICQ: http://wwp.icq.com/scripts/online.dl...70127645&img=5170127645, Skype: motorsale
Моторами занимается Кирилл, мой близкий друг, который прожил в Мск несколько лет и сейчас уехал в Нск.
Два мотора AAN, один из которых купил Кореш, и о которых уже писал alex-sib ( http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6085 ), были привезены из япии с моей подачи, по прямому телефонному звонку, так как я был заинтересован в покупке мотора себе.
для любителей навариться в таких ситуациях скажу сразу и прямо: Я с продажи первого мотора не поимел ни рубля, как и с продажи второго мотора ничего не поимею.
Я за контрактник с японии. Патриоту один хер, есличо стуканет, предъявить можно за пиар )))
соляркой промыть
Решение пока такое; завтра раскидываю двигатель и оцениваю состояние. Кстати, кто расскажет, есть какие-нибудь нюансы при данной процедуре?
откручивание болта КВ может вызвать вопросы, больше никаких сложностей, ИМХО.
одеваешь головку с мочным воротком, упираешь вороток в пол и крутишь стартером
ага, сообразил! есть еще что-то?
для снятия впускного коллектора нужен оооочень длинный шестигранник
есть такой, что еще?