дело было в пережатом шланчике на управление байпасом...штатная крышка двигателя пережимала,сделал аккуратненькое отверстие...
красота и нет передувов:onthego:
Вид для печати
дело было в пережатом шланчике на управление байпасом...штатная крышка двигателя пережимала,сделал аккуратненькое отверстие...
красота и нет передувов:onthego:
гляньте логи пожалуйста...
http://www.fayloobmennik.net/2027538
http://www.fayloobmennik.net/2027541
снимал первый раз так что не ругайтесь...
разгон с 1500 об до отсечки на третьей передаче логи 2, 13, 8 и 25 группы
Ну снял не совсем то. Надо 2,13,25 и 2,24,25 и с 3гр. 8гр просто посмотреть, лог там снимать непочем. А так норм. дует тошо и просит, макс мощн. 5900-6000. Детонацию не посмотришь нет 13, 24гр.
СПАСИБО!
сделаю на днях ещё
гляньте пожалуйста,чего там с логами
так же третья передача с 2000об.до отсечки
http://zalil.ru/33628214
http://zalil.ru/33628211
http://zalil.ru/33628208
суть проблемы:
итак: гольф4 мотор АГУ,мех.дроссель,форсы от ТТ 225 сильной № 0 280 156 063,свечи IK22,силиконовый патрубок МАФ турба,турбина К03-052 она же К03С,даонпайп 3 дюйма с переходом в штатный выпуск,байпас клапан АПР Р1,штатный трёх барный регулятор и штатный новый насос.расходомер тоже штатный прошивка от СЕРГЕЙника
в общем суть такова:
1-2-3 передачи едет бодро(по ощущениям), включаю четвёртую(оборотов за 5000) и ВАТА,стрелка еле ползёт...пятая таже хрень...
в том году,через месяц после чипа делал замер,показало 210 сил http://vk.com/photo965246_270139287
http://vk.com/photo965246_270139317
ехало по ощущениям сильно веселее...
снял логи на третьей передаче с 2000об.до отсечки.группы 002-013-025,002-024-025,002-024-003
гляньте пожалуйста чего там...
http://zalil.ru/33628214
http://zalil.ru/33628211
http://zalil.ru/33628208
====
А в прошивке никто не ковырялся?
В принципе там просто навалить запроса по давке нужно, бо вейстгейт всего 70%. Нужно после 4500-5000 чтобы было 95% и всё повалит
Сергей,поможешь?
ИМХО по логам у тебя все в соответствии с прошивкой 169г и есть где-то 210л.с. Только если накрутить у тебя интеркуллер не справится, 66град уже в конце. Сколько на улице интересно? У меня на к03-052 при 34 град было до 55 - 60град и 176грам. п.с так турбина дольше проживет)
на улице гдето 28-30 градусов...я подкрылок по феншую попилю)))
я бы может и не парился,но машина после 5000 не едет,вернее едет,но как атмосферная по ощущениям...
пробовал с другом заехать,у него VR6 golf3 .заезжали с 40 км/ч на 2ой передаче.я резко уезжаю на 2,5-3корпуса,далее третья передача,он висит на хвосте,четвёртая всё так же,пятая догоняет потихоньку...
Сними лог на 4 че там делается. Только после пары отжигов. Еще может у тебя дыра дето, поэтому наддув падает, а показания расходомера будут нормальными но не соответствовать тому что реально попадает в цилиндры. Что в 8гр?
уже был у Сергея...
перезалил чип,сказал,тот кривой был...
снял логи:
http://zalil.ru/33636021
http://zalil.ru/33636029
http://zalil.ru/33636031
Вложение 8685ребята гляньте пожалуйста почему не едет?:sorrow:
а до скольких сил гарантировано и безопасно хватит штатных агушных форсунок на 4ом регуляторе ? при сэтапе agu+k03-052 - установленные более производительные чудят с заводом машины, то ли переливают, то ли наоборот плохо дозируют на минимум необходимого ... придется либо ставить штат и 4 бара, либо искать другие форсунки
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=307436
4ре ставишь из 5й делаешь брелок для ключей )))
Здравствуйте.обратил внимание,что буст гуляет слегка...т.е. разгоняешься на третьей передаче,буст 1.1-1.2бар и стрелка прибору как бы гуляет слегка...
меня чего то напрягло,решил логи снять,с 40км/ч на четвёртой тапку в пол,смотрю на приборчик а он кажет на 2700об. где то 1.0бар к 3000об.сдувает до 0.8бар. потом опять набирает 1.1-1.2бар и стрелка в дикого скакуна играет...крутил где то до 5000об.ибо скользко очень и дорога не очень...
посмотрите пожалуйста чего творится???
http://files.mail.ru/4S517P
Норм.
Спасибо!успокоили :topsy_turvy:
вопрос.а для AGU в vag com есть группа по которой можно давление запрашиваемое и фактическое посмотреть,или только по загрузке N75?
нет там есть нагрузки в милисекундах
давления нет