Промывай соляркой )
Вид для печати
Топливная дискриминация.
Фашизм
Неа, просто мой жизненый и технический опыт тяготеет к автоспорту, а там дизелей нема - по крайней мере в Москве-России.
Далее - по всей стране понатыкана куча так называемых бош-сервисов, которые с большим или меньшим успехом это все делают для дизелистов.
Никого не хочу обидеть, но:
Мой опыт общения с владельцами дизельных легковых машин показывает, что люди эти в техническо-финансовом плане недалекие - они напирают на некую мифическую "выгоду" - забывая что вся их экономия на топливе с успехом покрывается расходами на масло/фильтры/запчасти/ремонты/попадосы/эвакуаторы/отогревания/антигели не говоря уже о потеряном времени.
Причина тут проста - в нашей стране своих мелких дизельных моторов - нет. Импортные моторы не выживают долго из-за русской соляры. Исключения составляют уж слишком древние японские и американские двигатели.
Нынешний "Common Rail" - это вообще вредительство в условиях России. Техрегламент, который Хутин Пуй в свое время подписал - это вообще бред, особенно в части дизельных двигателей, так как с буржуев были тупо калькированы нормы токсичности, без понятия про наше топливо и наш станочный парк.
И если с бензиновыми моторами все на так плохо, то с дизельными - плохо! Особенно с ценами - одна нынешняя дизельная форсунка стоит около 21..25 тысяч - Фиат Дукато, УАЗ-Патриот(дизельный).
Поэтому кто хочет - пусть воюет с ветряными мельницами, я в этом участия не принимаю :-)
Вот моя любимая фотка - это я при -5 купил соляры - замочить старый раритетный карбюратор, а при минус 15 мороза я получил ЭТО:
http://sdm2004.users.photofile.ru/ph.../123487041.jpg
http://sdm2004.users.photofile.ru/ph.../123487044.jpg
А какой смысл замачивания был?
это когда приносят форсунки более 440сс и хотят чтобы я точно сказал сколько они наливают - например 630-1000-1500-2500 сс - приходится извращаться, работать с каждой индивидуально и наливать в двухлитровые колбы. Причем как правило это форсунки "пиленые" и их надо очень пристально проверять - танцуя с бубнами :-)
Вопрос: сколько литров керосина нужно, чтобы замариновать карбюратор размером с человеческую голову? :-)
У меня ушло ваккурат 8 литров - в ведро от строительной какой-то фигни. А керосин, меж тем, в розлив не продают, а в розницу в литрушках он стоит 80 руб, и 770 руб за 10 литров:
http://konsulavto.ru/cat/0?q=%D0%BA%...81%D0%B8%D0%BD
нефтебазы отоваривают минимум от тонны, правда чуть ли ни в 2 раза дешевле :-)
шпойлер нах,а то из за него у меня обороты шуть плавают.
Был сегодня проливали, смотрели, тестили. Все понравилось, рекомендую. И оч. недорого .
какие заменители сток форсунок есть? ну типа от вольвы или еще чего подходят?