я не про габариты что неможет больше дуть!!!!!!
Вид для печати
Это с обычным литым вентилятором(компр. колесом), существуют так же варианты с профилированным кованным 7-ми лопастным и 6-ти лопастным бэтмовентилятором -они еще более производительные.
Зайди на сайт bullseyepower.com там много информации по характеристикам турбин, вентиляторов, хаузингов, а так же имеются и турбокарты.
так ты советуешь взять крыhttp://www.bullseyepower.com/news.asp?id=97льчатку на холсет????
для начало надо свою зделать !!пипец выйдет может лучше взять другую ???
думаю поставить гарет гт 45!!! может кто что скажет
думаю что тысячах на 8 заспулишь
бля а как димас ездиет на 200ке на ккк31??? на лаунче раздуть и на шифте переключатся!! мотор надо крутить до 8500 не спорю да конечно дудка большая !!!а кто стовил или слышал как себя ведет !! сегодня заберу ее надо примерять колектор переваривать . и в капоте дырку надо резать !!! 2 вазгейта ставить ( аудюшные) !!!
раз 45й гарретт выдает на 6 тыс 1 бар, и потом мотор целый на 4-х барах . не говоря уже о трансмиссии. то может имеет смысл попробовть эту?
http://img.photobucket.com/albums/06...ewsigyoam7.jpg
нет эта слишкам маленькая))))))))))))
и 4 бара не кто и небудет дуть!!! может быть!!когда собирался ставить холсет тоже говорили как ездить на нем мотор развалишь!!!а развалил холсет!!!