новое - да.
но кол-во жизетов в целом гораздо больше - и БУ тюнячек - тоже в продаже больше -> цена ниже.
Вид для печати
да лан,ааэнов тож валом))
а если уж такой целью задаваться,то 1.8т/2.0т хуй кто переплюнет,ну кроме тазов)
хотите обьем и много дешевых тюнячек , ставте вр6 моторы.от 2.8 до 3.8 и думаю уже и до 4.0можно делать.
2jz для кривых рук и недоученных настройщиков. прощает многие ошибки.
если кто надумает, для таких проектов делал сцепу. правда под бмв шестиступку, но суть одна и таже.
http://forum.racing.by/gallery/album...619_124737.jpg
А в копейку жезет влезет?)
надо решить несколько задач.
сделать опору для первички, положить диск правильно на шлицевую первички и достать стартером венца.
http://forum.racing.by/gallery/album...619_124710.jpg
из бонусов -разболтовка колена 2jz и бмв совпадают
подпишусь ка и я :-)
просто суровая правда жизни-если что то делается вокруг чего то доставшегося нахаляву,в конечном итоге тратитятся бесполезно огромные суммы, проект превращается в долгострой или становится уродцем -мутантом , высосавшем из хозяинаювсе соки.
во вторых в идеальном кузове идеологически правильно сохранить аутентику . придать машинебмаксимум бодрости при помощи современных технологий и не более.
вариант
вариант копейка и 2жз без кардинальных вмешательств в кузов, трансмиссию, ходовую никак.
скажу больше без силового каркаса это будет очень опасный и неуправляемый механизм