Спасибо ! Допилить не проблема )Цитата:
Сообщение от jonn48
Спасибо ! Допилить не проблема )Цитата:
Сообщение от jonn48
У тебя 29,6 компр высоты , минус пол пальца ,минус ухо шатуна минус зазор минус лужа или цековки.сколькр осталось?Цитата:
Сообщение от m50b20
Для чего процедура ? Или колена aan нету?
Не очень понял математику, особенно про ухо шатуна, но ширина огневого пояса на этих поршням позволяет безболезненно спилить с них миллиметр, лужу я трогать не собираюсь, тем более я не собираюсь с него снимать много, 300-350 силЦитата:
Сообщение от Slesr
Колена aan нет, есть колено AEL, процедура чтобы быстрее ехать, штатный мотор 944 сраное вялое текущее дерьмо (не смотря на перекплотгение, у всех так)
и выходы ранеров 1 и 5 цил в горячку турбины сгладить не помешаетЦитата:
Сообщение от jonn48
Вложение 71229
Вложение 71230
Ага, спасибо !Цитата:
Сообщение от dimo61
ещё лучшую и очевидно более равномерную по цилиндрам продувку даст равнодлинный коллектор типа 5в1
https://turbo-quattro.com/attachment...9&d=1568454202
https://turbo-quattro.com/attachment...1&d=1568454318
Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным !Цитата:
Сообщение от dimo61
С козырей ))))Цитата:
Сообщение от dimo61
Немного не по теме, но может тс тоже пригодится. Парни, какими гайками турбину прикручиваете к коллектору? Латунь, железо начинают откручиваться через и 400-600 км пробега и ухудшается приемистость. А с нижним расположением турбины - так вообще потеряешь ее.
Чё и в турбо варианте не едет?Цитата:
Сообщение от m50b20
Ну вам виднее.интересно конечно видеть в законченном варианте и понять зачем все эти процедуры.
гайки откручиваются если даунпайп не закреплен на коробке(на штатное место) и после этого крепления нет кинематической развязки основной массы глушителя от даунпайпа ...это может быть гофра или "треугольник" с пружинами (как в стоке)...Цитата:
Сообщение от Nuclear81
оригинальные гайки 046 145 749 под ключ на 15 бессмысленно дороги (500р\шт),купил клиенту гайки М10 с пресс-шайбой , ключ 15по 40р
Красная Этна 4599551-821
;););)Цитата:
Сообщение от jonn48
согласись, есть же недооценённость такой конструкции коллектора ....лепят всякое ...... без нормального воздушного фильтра...
А можно позвонить, пару вопросов задать ? Или вацап ? Личка переполненаЦитата:
Сообщение от dimo61
ставь колено 2.3 не дури головуЦитата:
Сообщение от m50b20
можно быбло бы б на блоке 2.3 собрать. но шатуны надо менять
Подойдут ли масляные форсунки от AEL в блок AAN, насколько правильно будут работать и как их проверить ?
Для своей работы( открытие~2,0бар) и геометрических размеров и времени там стоит пружина которая лопается от резкого дутья пистолетом. Короче замени их на новые.Цитата:
Сообщение от m50b20
Возьму спецприблудуЦитата:
Сообщение от Slesr
2.0 примерно ?
Воздухом бар-полтора. Жидкостью не пробовал.
https://turbo-quattro.com/showthread...8-sportquattro)