спасибо Миш!
Вид для печати
спасибо Миш!
так все-таки для драга - какие валы нужно брать?
Если в двух словах - то пробеги не смогу большие накрутить на моторе. Точнее на валах. Афтермаркет валы мягче существенно стока. а мехтолкатели повышенно изнашивают валы
я так понял вот этот номер идет под турбо
1002335
275 / 258°
239 / 224°
11.50 / 10.00mm
2.15 / 0.40mm
O.E.M.
HYDR: rally & cross
а это не под турбо.
1002305
279 / 275°
243 / 239°
11.50 / 11.50mm
2.40 / 2.15mm
O.E.M.
HYDR: rally & cross
так чтоли? первый вариант лучше будет?
7А выпускной по фазе полностью совпадает с ааэновским, только подъём больше, а впускной имеет чуть большую фазу и больший подъём, ну и момент открытия и закрытия чуток другие.
Поэтому при установке обоих машина едет на верхах лучше, но теряет в моменте в середине, и именно потому что появляется перекрытие при установке валов буст несколько падает.
Но т.к. фазы и подъемы у 7А не самые критичные то они являются хорошей альтернативой штатным, даже если их не двигать, а выставить просто по меткам.
Т.е. грубо говоря на атмо чтоб запихнуть побольше смеси в цилиндр нужно сделать пошире фазу и подъём, а продувка камеры сгорания происходит за счёт перекрытия.
На турбо т.к. есть избыток не обязательно делать такую широкую фазу как на атмо, а перекрытие как таковое не нужно вовсе.
Это очень грубо, время открытия клапанов так же имеет свои ньюансы в обоих случаях.
а из каких данных в 7а есть перекрытие????
если верить автору http://www.turbo-quattro.com/forum/s...E2%E0%EB%E0%EC то нет перекрытия
нене,я гдето толи у нас толи на АК встречал данные вродь от скитальца,там получалось перекрытие,но возможно была опечатка.В основном находил те данные которые привел автор.
уже всех переспрошал! половина говорит надо брать 11,5 оба вала - другие говорят 11,5 и 10... не хрена не пойму
а че скиталец говорит?