это точно...
Вид для печати
Димон, ну что ты за человек!!!! это моя тема, и я первый должен припахать Воронежского клубня на ремонт своей приборки:dg:
панаехали тут!!!:D:D:D
;) хитрый однако!!!
Да, димка что-то пока не объявился в этой теме.
Я не обломаюсь, если ты мне вышлешь приборку на пропайку!)
А по вемсу глянешь, да решим чего и как там можно. Мне не жалко
Вложение 24307Вложение 24308Вот такую херню мы спроектировали, не важно какую и для чего. Естественно облажались. И пришлось дорабатывать. Вот так вот. Ну и, конечно же, сделали не сначала одну, потом исправили и заказали партию. А начальство приказало сразу партию делать. То есть вот по столько, плюс с обратной стороны 12 штук
огонь!!!!
как бывает-Вложение 24309 явно не L должно гореть в баке литров 15
вынаем пред №8(память приборки, постоянный плюс ) и №15 (плюс зажигания) и что можно увидеть через 15 мин Вложение 24310
Димко, премного благодарствую!!!:bs:
Почти по теме. Прошу прощения, если что... Дуркует спидометр. Причем не как попало, а по строгому закону. Допустим едешь со скоростью 60 км/ч. Стрелка 80 % времени стоит на отметке 40, потом скачок до 50. С увеличением скорости частота картинки увеличивается. Причем одно время помогал удар по панели. Если долго едешь, допустим минут 40, начинает показывать нормально. Поменял: 1. Датчик в коробке - 2 раза. Стоит оригинальный. 2. Кольцо магнитное в коробке - 1 раз. 3. Коробку в сборе - 1 раз. 4. Спидометр - 1 раз. 5. Пропаял плату в спидометре - 1 раз. 6. Пытался чистить-промывать спиртом разъемы на приборку. Воз и ныне там. 7. - ???
Слава, посмотри под стрелкой краска не облупилась?
Прибор меняный