Ну есть у меня две поджопных машины. Одна дизельная дико экономичная, дугая прожорливая, но комфортная настока, что эске и не снилось. И чего в итоге? В итоге каждый день гоняю на эске...
Вид для печати
Ну есть у меня две поджопных машины. Одна дизельная дико экономичная, дугая прожорливая, но комфортная настока, что эске и не снилось. И чего в итоге? В итоге каждый день гоняю на эске...
Да пока не перегорит эсочная болезнь, не найдешь замену. Перегорит она наврятли. Всегда будет сравнение и воспоминания как ОНО было.
Знакомое чувство - после Эски очень мало что "едет".
уже 8тыщ км намотал с салона на гл350дизельном
если не спешить то одно удовольствие, жрет 13литров, в нормальном режиме только по шуму дизеля понять когда переключилась, все кочки и ямки кажутся идеально ровными:ag: едет спокойно тихо гладко на все пох:ag::ay: тачка чума меня прет:ar:
эска после него самолет конечно:ag:
но на лето жду, точнее вот вот приедет, 760ая:ac: как после него в эску садиться я не знаю:ac:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mini-...5fTrucks#v4-38
а я бы такую взял бы)
да мне как то однохуйственно:ag:
хотя споров тут не должно быть:af:
70% времени езжу один, V12 2турбины, 750нютон на метров начиная с 1500оборотов и задние подруливаюшие колеса
мне самому стремно как то:bm:
ну альтернативу эске все равно не вижу:ay: только покупка моца :ar:что все время откладывается:ac:
Студент, ты чо, клад нашол или банк ограбил? Откуда такие приобретения? Почему не бентли уж тогда?)))))))
голожопченко-дрочеры
:bf:
отличный вариант для следующей или поджопной тачки а6 3тфси и ебошит и не ломается и ваще сука приятная