Опять все с джхаэм..
Вид для печати
Опять все с джхаэм..
По JHM я тоже их нашел) сейчас жду пока цена бакса немного спадет, да и как везти из штатов пока не вкурсе, может подскажешь? Приборку хотелось бы ВДО с бортовиком! Но вот думаю как, может можно поменять косу на приборку или она из разных источников идет? есть где нить электросхема а то в эльзе чет не найду
Да как везти - оплачиваешь, тебе приезжает. Правда ecstuning мне однажды не захотел дороже 200$ в россию везти. Захотят ли эти - хз.
По приборке:
Покупаешь один дополнительный разъем, к нему 7 пинов (разъемы у вага без пинов идут), еще 4 пина на стрекозу и всё, никаких кос не нужно. Могу номера разъемов и пинов подсказать. Так то тема жевана пережевана.
Подскажи если можно.
Вот фотки ведёрка
Вложение 34423Вложение 34424Вложение 34425Вложение 34426Вложение 34427
Для меня она игрушка, поэтому буду все сам делать, так как интересно мне это. Через месяц в планах заказать с Jhm муфту и 2 синхрона (тот комплект за 445 баксов), надеюсь бакс еще упадет, за доставку вроде придется доплатить? Чуть раньше планирую выбить каты и прошиться, хотелось бы самому. Ну и сейчас поменять приборку нужно.
N90684405 - 4шт в разъем стрекозы
N90764701 - 7шт в разъем приборки
1J0972977G - 1шт - разъем в приборку
пины 14,15,16 на сером разъеме на массу - погаснут варнинги
пин 1 (на ручке) > Пин 18(на сером разъёме приборки)
пин 2 (на ручке) > Пин 17(на сером разъёме приборки)
пин 3 (на ручке) > масса
пин 4 (на ручке) > Пин 19(на сером разъёме приборки)
номер подрулевого с борткомпом - 4B0953503G, лучше найти оригинал на разборе, ставили одному клиенту китай - не понравилось, щелкает не так, выглядит не то :)
Каты выбить несложно, основная возня - снять даунпайпы с турбин. Всё снимается без приспусканий двигла и прочих хитростей, просто нужен короткий ключ и руки гинеколога. У нас уходит полдня. Выбиваем без разрезания банок, предкаты тоже. С разрезанием проще и быстрее, но варить нужно. Желательно после выбивания катов вместо банок вварить пламягасы, но не обязательно, просто звук будет слегка бухтящий.
Насчет JHM - напиши им, спроси, потом нам расскажешь :)
я опять охуеваю с этих немцев, на машину с самым мощным мотором, не считая эски, ставят самый дешманский салон и даже не ставят дерево, хотя по логике могли бы и напичкать опциями. долбоёбы...
Я бы каты вместе с коробкой делал, полезешь к верхним сам все поймеш. Вчера свои сдал на 3200:) Удивило что на вторые лямды не ругается.
Помню снимали на рске даунпайпы, приспускали коробку. А че каты сдавать можно? чет слышал про такое но не знаю куда). И подумывал про удаление резонатора, очень много на ютубе видосов, незнаю стоит или нет) Сейчас вообще выхлопа не слышно, а хотелось бы чтоб при валилове было слышно).
По салону да, вообще голяк, этакий ауди эксклюзив, для валилова) топ мотор на палке а остальное нахуй, для снижения веса)
Погугли, у нас 1900 кг керамика, их было 1.6кг, верхнии херню стоят, но их тоже забрали.
Для звука нужно заднии банки менять, будет не намного громче.
я ездил на уроде вообще без задних банок и не знал даже
немного бубнило внатяг когда и все)
Сегодня выехал за город, машина со 140 начинает вести себя как завышенная на балке, стойкит газ искать или пружины с заниженгием? плюсом почему то если жать в пол на 3ей то с 4000 оборотов начинает моргать есп не переставая. А еще почему то дифф издает непонятные звуки при разворотах, но только при долгих поездках, такие звуки издает самоблок когда в него не правильное масло зальют) тут же он вроде обычный!? Зато по мотору хоть ошибки только по катам и вторичному воздуху) и бошки норм -2 -6 и масло не жрет)
Меня пружины спасли.
стоит сделать нормальные амортизаторы.
Сегодня покатался, логи пописал. Чет тут турбины не дуют нифига, 1.5 запрашивает, а надувает всего 1.3 и это АБСОЛЮТНОГО. Правда выскакивает ошибка по передуву, может дырка где... надо будет опрессовочку намутить? Коробас чет начал нормально включаться. Пытался нагреть до срабатывания егтешек, но понял что с таким наддувом это нереально при +3 за бортом
Вот логи http://my-files.ru/9iyt1u
ПЫ СЫ:Как на ТК файлы выкладвать!? фотки же можно прям с компа а архивы?!
Передув это или N75 что мало вероятно, или синии трубки на управление калитками васгенов.
Да фиг с ним с передувом, пока катались так и не смогли надуть больше 0.3) почему 0.2 не додувает!)турбинам хана? давления то нет вообще а они и его надут не могут!) или дыра с кулак?!)и понял что кульки чистить нужно, очень быстро ползет при таком наддуве куллера вообще не справляються либо забиты, либо такие хуевые)
Хватит обломившейся на васгене трубки, падает в передув и мозги отрубают надув! Делай опресовку и все покажет!