Прокладка 37 мм . зачем больше делать не пойму...
И 304 сталь хорошо себя ведёт ,я каждый день езду и отжигаю . как-то так))
Вид для печати
Для начала надо увидеть разницу между 304 и 304L сплавом. Потом верю в материаловедение.
Никто не запрещает делать 37, право каждого, в данном случае я указал на то, что будет не стыковка по размерам
Есть 3 размера: голова, прокладка, коллектор. Можно и все 3 сделать одинаковыми, но надо ли.
Я так понял дело в L . я с lи делал . не предал этому значения. Ссори.
Разница в углероде, 0.03 против 0.12
Разница в механических свойствах такая.
Нагреваем до одной температуры, один уже ломается, а второй ещё держит. Я не в лабе, так что проверить и продемонстрировать жаропрочность на образцах не смогу. Вообще есть отечественная маркировка, куда более наглядная по составу. Почти 60-70% используемой нержавейки что-то близкое к 304. 304L самая дешевая из семейства. Можно же и титан добавлять, а можно и нет. Всё 304...
По термостойкости (не окисляются) они одинаковые.
Ну я доволен то что взял и сварил. Единственно запарился с схом ранеров в 15'. И сделал.
Пусть служит, я же не простив) красный цвет с 650 же начинается.. зафлудили бортовик.
Там есть физические ограничения, в них упереться и этого достаточно.
Товарищи!
Сегодня собирал блок. Так вот вообще чёт не пойму... Поршня в ВМТ выпирают на 0.5-1 мм из блока, Че за ххх, так должно быть???
Блок шлифован Максимум 0.1 мм, колено от 2.3, поршня Веснеры, шатуны FCP X.
Я что-то очкую...
Да . вроде так и есть. Стас спрашивал. Прокладка ещё же и цепочки.все огонь))
У меня сток... Только чип немножко ))))
http://cs636026.vk.me/v636026560/f7b8/8pBSrCuwYOk.jpg
http://cs636026.vk.me/v636026560/f7e0/VAy9bLiCk1w.jpg
http://cs636026.vk.me/v636026560/f7c2/HmNHSslVJVQ.jpg
данунах..й
чумааа
Где можно заказать-купить фланцы на выпускной коллектор из нержи?
Вот это ведерко!!!!!:onthego:
как-то так?
Вложение 48209
правда вторую он "хищником" назвал )))
конечно,лучше сварить из водопроводных труб и убить турбину за 80 рублей