Всем привет. Приобрел данные линзы, готов выслушать все советы кто и как ставил, куда что подключал.
Думаю всем будет полезно.
Вид для печати
Всем привет. Приобрел данные линзы, готов выслушать все советы кто и как ставил, куда что подключал.
Думаю всем будет полезно.
раз уж все молчат, что нарыл я -)
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4...ournal/563451/ Здесь описание самих линз и отличие от Valeo OLD
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4...l/579914/#post Здесь установка правда не в наши фары.
там все банально просто,верхние уши рассверливаешь до максимума и они подходят на родное крепление,нижнюю отливку под шпильку отламываешь в родном отражателе иначе линза упирается,берешь детский конструктор или в стройматериалах покупаешь пластинку с дырками,прикручиваешь к штатной шпильке через пластинку прикручиваешь к линзе, расстояние между дырками на пластинке где то 1см диаметр 5мм..
снимешь поймешь
Вот с фото, но без описания http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6...6863888479463/
сегодня обнаружил крайнюю неприятность, на правой НОВОЙ фаре сломаны оба верхних крепления...толи я опперся на фару то или еще что то произошло, вобщем нужно как то их восстанавливать... эстетика значения не имеет
Космофен(цианокрилат, суперклей и т.п.) + сода. Прочнее нового крепления получится.
Модули неплохие, себе ставил на аллроуд и на А100. Модули негабаритные, поставить просто. Ближний супер, дальний так себе. Под дальний нужно сошлифовывать и полировать рифление на стекле между линзой ближнего и противотуманки.
Ставил с лампами D2S и блоками хелла от С5, на лампе приходится один паз добавлять+ фрезеровал окошко сзади фары под ввод провода на лампу. Если ставить с D3S зажигалка сзади большая мешает, зато блок тонкий.
На штатную проводку ближнего ставил разгузочные реле, вообщем все как обычно. На ксенон реле обязательно, при розжиге ток увеличивается прилично, подрулевой страдает.
Для шторки дальнего обязательно подключение через контроллер, без него моторчик греется сильно, и скорее всего сгорит(сам не пробовал). На современных авто управление шторкой может быть напрямую от блока фар, поэтому модули частенько продают без плат контоллеров).
Они в смеси полимеризуются и становятся чем-то вроде пластмассы, только шибко крепче.
Все верно, сода как наполнитель+химреакция. При склейке срезаешь фаску на одной детали, что бы шов получился треугольным в сечении, иначе прочного соединения не получится. И этот шов заполняешь кклеем, сверху сода, опять клей, сода. И так до заполнения. Единственный недостаток - соединение получается жестким, непластичным, не везде способ подходит, ибо если деталь подвижная, начинает ломаться пластик рядом со склейкой(на топеде, например). Для фары пойдет, проверено))).
Поройся в ютубе "космофен+сода", там уже куча видеоинструкций. На "АК" тема тоже есть.
Юзаю космофен СА12 уже 8-й год, но без соды:D для космофена она ни к чему. ИМХО
Выложи свой отчет, что да как
Что то тихо не установил что ли?
стоят уже давно. верхние крепления подходят один в один , нижнее одно чуть смещено, лечится пластиной с двумя дырками. в остальном все просто.
необходимо расточить крепежные отверстия в самой линзе почти до краев.
а нижнее левое крепление не мешало? сожали на родные шпильки?
Хорошо спасибо завтра надо этот надфиль еще