хочу поставить металическую прокладку glaser H50998-00
вопрос нужно ли покупать и новые болты или нет ?
Вид для печати
хочу поставить металическую прокладку glaser H50998-00
вопрос нужно ли покупать и новые болты или нет ?
нужно.
но некоторые ездят и на старых.
...а потом жалуются что из-под башки течёт.
и ещё прокладку лучше элринг покупать. они все металл, если не оригинал с завода.
по мимо прокладки приобрёл сальники клапанов elring
болты Payen ( HBS269)
цепь валов Ruville 3466005
вопрос стоит ли менять гидрокомпенсаторы? пробег 290 т не шумят пока
и может что то ещё надо заменить раз случай такой
головке естественно шлефону
Болты надо было хотя бы Reinz, лучше VAG. Цепь однозначно VAG, ибо любой неоригинал растягивается за 20 ккм и в помойку. МСК тоже оригинал или Reinz.
Короче, всё неправильно сделал ))
Я бы не менял гидрики если не шумят .
масло какое залить
есть выбор между LIQUI MOLY OPTIMAL Synth SAE 5W-40
или
Motul 8100 X-cess 5W-40
Motul
ок
а за 300V нет смысла переплачивать ?
Возможно есть и другие мнения, но я считаю, что в гражданский стоковый, околостоковый мотор нет смысла переплачивать.
Видел движки в довольно сносном состоянии, которые никогда (или уже очень много времени) не видели приличного масла.
Достаточно вполне:Motul 8100 X-cess 5W-40
ок решино -MOtUL
8100 X-cess 5W-40
тем более что оно рекомендовано
у тебя двигатель РТ ?
не говори ерунды там же написано 1991-1994 s4 PT -это Petrol Turbo тем более что PT это V8 PT 3.6 1991г ну ни как S4
А, я как раз в 5-ом классе был)
у меня ща 5w50 залито но смущает что при отжиге 1 л на 2 т км ушло при этом не коптит даже по утрам
значит либо сальники либо мазло не подходит
dimo61 по твоему 40 жиденькое а тогда 50 тем более ?