Стоит маховик от дизеля одномассовый и к нему сцепление от 4,2
Машина сама обычная 2,2 с чипом
Пробег 15 тыщ, все, не держит уже
Какие варианты есть чтоб поставить и забыть - нужно что то ваговское, не тюнинг
Вид для печати
Стоит маховик от дизеля одномассовый и к нему сцепление от 4,2
Машина сама обычная 2,2 с чипом
Пробег 15 тыщ, все, не держит уже
Какие варианты есть чтоб поставить и забыть - нужно что то ваговское, не тюнинг
Не палево от 4.2,уже выдержало сезон,почти,а машина 400+.
Эдлер просто суров на столько, что трогается исключительно с кваттростарта.
Эд, может те снять маховик, проточить плоскость прилегания корзины и плоскость под диск ведомый, а за одно и новый диск поставить?
Мне тоже не нравится, на кваттростартах не держит сцепа частенько.
вы с каких оборотов то прыгаете? У меня 4.2 я хз сколько кваттро стартов пережила а она очень не легкая была... Там и кожа электро и люк и инструмент всегда с собой и домкрат подкатной фаркоп и шумо вибро... И все держало. Трогался я на ней примерно с 4500-5000. С говна и по снегу/льду кого только не таскал, прицеп с запчастями постоянно возила
41 старт с отсечки))))) на сток сцепе - всё отлично!
от4.2 должно держать, даже стандартное 2.2 впринципе держит. Х.З. либо износ уж пиздец либо масло попало, либо "прижег" хорошо, тада уж все - держать не будет
Кваттростарт то с резким броском сцепы больше для подушек вреден, во всеком случае сразу сцепу не убъет, а вот троганье постоянно с пробуксовочкой сцепы "подпаливает" диск и все держать уж не будет
Нет
по ходу так и придется делать
Неужели нету заводского решения, не подходит сцепление от какого нибудь дизельного транспортера или еще чего?
Есть видео где сижу и на коленках 4 летний малый сидит и за руль держит, машина предварительно поработала пол часа если не больше и не трогалась с места, тронулись с места с кваттростарта:af: малыша вдавило в меня, он привык уже к этому и любит старты и валилово, только на видео говорит - фууу завоняло:bz: