Сколько кто вложил в это дело.(для деда в расчете на один двс).По моим подсчетам с неплохими скидками на оригинал получилось 113865 только на ЗЧ. Собственно адекват ли это?
кому интересно фаил
Вид для печати
Сколько кто вложил в это дело.(для деда в расчете на один двс).По моим подсчетам с неплохими скидками на оригинал получилось 113865 только на ЗЧ. Собственно адекват ли это?
кому интересно фаил
ндя...
шатуны ,рс2 комплект и впускной с выпускным не входит. они как бы уже приобретены и я не стал их считать.:bu:
Я истратил на кап ремонт так .
Вкладыши все , клапанов 10 штук , зеликовская ковка ,прокладки на турбу и тд и тп , кольца . 800 $ + 600 работа у тя чо то дахуя получилось .Запчасти все только ks , glyko , reinz .
по уму все собрать и получай новый мотор, забыть лет на 20
у меня около 40. работа своя. Поршни Зелик. Головка, расточка, сборка низа-в мастерской. Без лишнего и ненужного. Без фанатизма. Если элеемент ответственный, то хороший бренд. Сальники оригинал. Вкладыши шатунные-ваг, корни-бренд. Ну и так далее в том же ключе. Новый мотор к сожалению уже никогда не получится, т.к. усталость металла и все в таком ключе. Ну и оригинал с конвеера-это не то,ч то продают на экзисте... к сожалению.
хотя с другой стороны...
за замену клапанов (и грм заодно) на aar мне как то насчитали около 40к, но правда вместе с работой...
нормальная цифра если тачка радует и бабки не последние
нормальный ценик. Плюс работа 25 = хорошее двигло
Ден спасибо за ответ. Буду собирать бабосики. Щас смотаюсь компрессию замерю.
а где колено в списке?
и по гбц еще чуть добавится работы. кароч в 150 должно уложиться.
Уважаю, грамотный подход
Пару лет назад уложился в 120 (полностью вместе с ГБЦ) но все неоригинал было!
8.2-8.0-8.0-8.5-9.0
температура 60
9.5-9.0-9.0-10-10
с маслом
вобщем всем спасибо, едем дальше.
СМС МАП3 поменяли картину за 6000 км
было около 11 во всех.
щас только понял что дросель не открывал при замерах...