Пора подняться на ступень выше,может кто что посоветовать?в конечном результате ,с доработками что интересней,б5 2.7тт,s2,эво 4-6?
Вид для печати
Пора подняться на ступень выше,может кто что посоветовать?в конечном результате ,с доработками что интересней,б5 2.7тт,s2,эво 4-6?
ну точно весеннее обочтрение ))
С 2.7 она, канеш, поедет веселее... по прямой.
S2 же стоит покупать только в полном оригинале, а это не бюджетно.
Про ево нужно у рисоводов спрашивать)
А деньги и опыт на что есть?
Если нет ни того ни другого, интернет не поможет.
Для начала заставь ехать 1.8т. Ничего этому не мешает.
Да и интересней для чего!для грязи ?для трассы ?города ?Цитата:
Сообщение от Скиталец
опыт есть,с 1.8т наигрался,обьем побольше надоЦитата:
Сообщение от Скиталец
да для всего,где такие машины эксплуатируют,где что проводят ,туда и ехать.Цитата:
Сообщение от Jirniy
у рисоводов у кого эво, у кого не спроси эво огонь,все у них по 700сил держит,если редуктор на чугун сменить ,а на самом деле раздатки и коробки ток так отлетают на родных турбинах даж.но рулится конечно отменно,давали прокатнуться,даже с легким мотором б5 вообще не тоЦитата:
Сообщение от EtherealDeath
И что делал? Как готовил?Цитата:
Сообщение от Tdigdtivfsiknfd
Турбы,ковки,сцепы,6ступы,др гой эбу,все как и у всех.последняя 35холсет,раздув поздний.без лаунча нормального старта нет.нужен сбалансированный авто и обьем побольше
И как едет на 35холсете?
не так как ожидалось,11.8 проехал раз и то на родной коробке,потом 3 нае...лась,поставил 6ст ,вообще хуже ехать стало,или мотор устал или в коробке делоЦитата:
Сообщение от Скиталец
Какие ряды/гп? Степень? Валы? Проходное?
конечно обострение, в...зду поставлю маленькую турбину и забью на все.хоть одно лето жизью насладится ,не сидеть в мазуте у машины.и почему мне жрать вино на охоте или рыбалке не нравицаЦитата:
Сообщение от crazycheb
2.7 бт на к04 450 сил 650 нью. на родном мозге кажись.
pokatalsja ja na legkih malomochnih avto skazu ja tochno namnogo interesnee chem puljajushaa v dal s2 s vedrom.
K sozeleniju mashini nashi perekormlennie)))
Эво. Хорошая отдача затрачитаемых средств. Была эво7. А если и надумаешь 2.7 с5 то только на палке и с последующими доработками. ( замена к03 на к04 ) валы и впуск rs4. Хорошо поедет
Я раньше эво тоже развалюхой считал,думал что трансмиссия разваливается после пару лаунчей,что запчасти стоят огого,а получше узнал,оказывается дорабатывается все ,аяк меняется на чугун и редуктор держит,в раздатку тюненные промвалы ставят и их не скручивает при лаунче и раздатка живет.и трансмиссия становится нормальной.если ралли ,кольца то эво бери.если драг,то я думаю ауди по лучше,у эво максимум это 4ц 2.3 литра строкерный,а у ауди выбор побольше vr6 всякие аж 3.6,не говоря уже про более свежие моторы.и по трансмиссия ближе к драгу продольное расположение мотора
именно такую а6с5 2.7тт на к04 стоковый эвик с выхлопом дрюкал на моих глазах),может там комфорт ,момент и тд ,но на гонках ловить ей нефига именно с такими дораотками,а это вроде как и есть разумный пределЦитата:
Сообщение от Romario111