расширители - дюраль ( заводского иготовления) 4шт .... 480гр \ 1шт
удлинённые болты из титана под них - 50гр вместо 140гр железного болта -20шт ... "шаровая" головка ,как на "оригинале"
за всё 9т.р.
Вид для печати
расширители - дюраль ( заводского иготовления) 4шт .... 480гр \ 1шт
удлинённые болты из титана под них - 50гр вместо 140гр железного болта -20шт ... "шаровая" головка ,как на "оригинале"
за всё 9т.р.
У тебя есть проставки 10мм и желательно обычные, мне дороговато да и смысла не вижу облегчённых )
Хочу на передок поставить а то на 18 немного цепляет при повороте )
и где противоречие? мы так и сделали,а потом взвесили готовые изделия..результат налицо , из за болтов полкило разницы веса на колесо ,что не нравится?
по моим наблюдениям ,лишь малый процент автолюбителей придаёт значение неподресоренным массам...это и понятно,ибо это возможно от приобретённых знаний ,на которые надо потратить время, силы , средства ....большинство знанием не владеет и не обращает внимание "на такие тонкости" :rolleyes:
по двадцать пятому кругу...если ты "толстокож" и не чувствуешь разницы , это не значит что этого нет...
из моего опыта, как пример,на любой машине чувствуется переход с тяжёлых железных штамповок на лёгкие колёса ...
кроме динамики разгона для нас важен комфорт проезда неровностей,которых на наших дорогах великое множество...
и чем легче колёса+тормоза (те самые неподресоренные массы),тем "незаметнее" неровности ...
по науке сталь тяжелее титана в 1.75 раза....а у тебя если посчитать то в 2.8 раза...какой-то у вас титан слишком легкий..
9 рублей О_О
это пиздец..
сделай болты по 50 р и будет дешевле :rolleyes:
раз у тебя очевидно очередь из токарей -фрезеровщиков нуждающихся в работе за "три копейки" , то я купил бы по 50р титановые болты ... 20-40шт...
этот комплект не мой ,попросили продать .... а дешевле ещё сделать болтов что то никто из станочников у нас не в состоянии ..