что будет если тупо поставить на купеху ваакумник с разобранной S6(да, не сервак а именно ваакумник стоял на ней) - видимо от 2.8 тлт около того...
стоит ли игра свеч???
тормоза пока что сток(даже хуже)
Вид для печати
что будет если тупо поставить на купеху ваакумник с разобранной S6(да, не сервак а именно ваакумник стоял на ней) - видимо от 2.8 тлт около того...
стоит ли игра свеч???
тормоза пока что сток(даже хуже)
так на сы6 имхо и стояли вакуумники уже.серваков не было
какая разница.
кароче у меня есть ваакумник который стоял на автомобиле превышающим массу моего почти в 2 раза.
более того, у этого автомобиля была абмолютно целая кузовщина и лонжероны.
видимо тормолзила хорошо.
стоит ли мне ставить этот ваакумник или где???
если гидроусиление чинить уже затратнее чем ставить вакум, то IMHO пора.. Если оно ещё работает нормально, то ещё успеется.. Просто отложить на время. Решать хозяину.. :)
ещё раз: у меня сейчас ВААКУМНИК стооит но маленький.
кстати, думаю вот ормозилки от 2.8 поставить...
мне надо под 16 колёса...
ваакумник от донора как ни странно таких же размеров как сток.
хотя по идее на 45м ваакумник больше чем на 80ке.
я ничего не понимаю либо мой ваакумник(сток) реально был большой
Цели?
как думаешь, немецкие инженеры при разработке модели audi Coupe GT 2.2kv 136 л.с. думали о том что через 22 года после выпуска в России кто-то будет вкрячивать в неё двигатель в 2 раза мощнее минимум???
ага, и на них стоял мой ваакумник и суппорта)))
совершенно верно....такой обеспечивает большее давление в тормозной магистрали....если поставишь многопоршневые тормоза ,которые будут создавать ещё большее усилие прижима,то когда не нужно,ты просто будешь СЛАБЕЕ НАЖИМАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ....и всё!!!.....не "тормози"......"запас кармана не трёт"(с)
ладно,буду думать
как сказал Афоня, буду я у него оптовым покупателем дисков с колодками)))
ПРОДАМ ПОВОРОТНЫЕ КУЛАКИ И СУППОРТА ОТ 100 S4