Ремонт будет долгий, бюджет короткий!
Буду выкладывать фотки и информацию по работе ну и используемым запчастям.
Двиг разобрал, задефектовал. Дел много!
Начало есть! Пескоструй- самодельная насадка на кЁрхер промышленный!
Вид для печати
Ремонт будет долгий, бюджет короткий!
Буду выкладывать фотки и информацию по работе ну и используемым запчастям.
Двиг разобрал, задефектовал. Дел много!
Начало есть! Пескоструй- самодельная насадка на кЁрхер промышленный!
Насадка на Керхер? Интересно... Это уже можно назвать "гидроабразив". Каналы то закрывали? А то потом вымыть песок это проблема. Я думаю...
Промою и продую. )
Я так... к ничему не обязывающему... Варил бензобак такой большой. Из нержавейки. на 186 литров.... Ну и по ходу резал болгаркой... Где надо.... Потом промыл керхером водой изнутри.... А потом снял фильтр бензиновый. Через некоторое время. А там куча стружки. просто куча
Я блок песочил и красил так:
Вложение 62719Вложение 62720Вложение 62721
После этого мыл 2 раза. И все равно страшно, что внутри что-нибудь есть.
Вообще то капиталка подразумевает что выбиваются заглушки. И все там чистится.
Не зависимо от косметических работ.
Все будет сделано как положено!
Как ремонт, собрали уже? Меняли ли поршни?
Еще не собрал. Поршня менять буду. Как раз сейчас с ними заминка. Собираюсь заказывать в GP, но им образец нужно отправить. Пока времени нет.
Пока что помимо двигателя закупаю запчасти. Я же в 100 С4 устанавливать буду, нюансов много.
А не думали заказать в НПП "Автотехнология"? Они могут сделать под заказ по образцу.Я на мотоцикл Урал у них заказывал, поршня на вид очень аккуратные. Взвешивал, одинаковые с точностью до грамма. Я пока не владею 2.2 Т, но хочу купить мотор AAN, перебрать, а уже после покупать автомобиль под этот мотор. Интересует вопрос поршней как самой дорогой запчасти.
Поршни никак не самая дорогая деталь в 2.2т
Я написал "запчасть", а не деталь. Я считаю, что коленвал, блок, ГБЦ и д.т. это уже не запчасти, а основные части мотора. А турбонагнетатель ремонтируется. При капремонте именно поршни - самые дорогие. В экзисте поршень на AAN стоит72 865 ₽. Знатоки, что-то есть дороже?
По заводским методикам 2.2t 20v мотор, вернее низ мотора не ремонтируется. Это запчасть. Поэтому и номер не на блоке.
Поршня такие же комплектующие общей запчасти как и блок, колено и тд и тп.