Интересуют все плюсы и минусы урода на пневме и механике, особенно тех кто на них ездит
Вид для печати
Интересуют все плюсы и минусы урода на пневме и механике, особенно тех кто на них ездит
Себе взял второй тачкой, но на АКПП чуть вялый, через лежачии на 3 положении можно не притормаживать от машины в восторге,
А6 на МКПП+чип от Аркадия просто убийца покрышек. Есть мысли в урлик МКПП поставить а А6 продать...
Почку продай)))а а6 не трож)))
олрод на пневме и механике огонь! если живой!
У меня европеец на механике, пробег 150ткм. Самый живой из всех роудов что я видел в Новосибе. Имея свою СТО ремонтами он меня не сильно парит, запчасти только вот подорожали сильно. Людей которые приезжают к нам на ремонт на роудах мне иногда жалко) Пневма особо не напрягает если знаешь с какой стороны к ней подходить, мотор тоже, крайне надёжен. Ходовка считаю мега дорогая. Кароче покупая роуда нужно чтоб на всякий случай всегда лежала некоторая сумма денег в заначке от жены)
пневма и чинится и не парит особо. вопрос решаемый.. за исключ рычагов - некоторые из них только под роуд... но то один раз поменять... в остальном зависит от состояния - та же а6. 2.7ТТ выебет мозг нахуй и бумажник, если мертвый. Если живой, то просто будет сосаТ денег. много)))) я ж так понимаю ты про C5 кузов.
Огонь надо брать
1. Это не совсем так. Беда этого мотора в том, что в 95% случаев он стоит на тяжеленных машинах под 1800 кг массой в паре с туповатым 5нр19фла. Какой-то сверхдинамики в такой связке ждать бесполезно.В частности, полностью исправный стоковый оллроуд на акпп едет 9 секунд до ста.
2. Говорить за спиной всегда куда проще, чем хоть что-то показать самому.
да я не про сток...да и этим же машинам под 1800,с другими моторами это не мешает ехать веселей)
я думаю мой ответ ожидаем) ANK.
я не говорю что он не едет или овощ адовый, но он скучный.скучнее 2.2,скучнее 4.2,скучнее 2.0..про монстров не будем сравнивать)
здесь у каждого своя вера!
на самом деле сток на с5 вообще весь какой-то грустный... один дизель чего стоит в стоке... v6 2.5 задушен автоматом, жрет по городу шо капец... 1.8Т то же самое.
с5 у них получилась чисто бюргерская. Про такие машины говорят - это машина на которой приятно въехать в пенсию)
ну а за тюнинг по железу и по прогам ничего не говорил и не говорю. Ни одной своими глазами не видел тюненой, не ездил... а в стоке.... хуже с4 стока, имхо
Унылый, здоровый сарай на пневме. Что бы рулится, тормозить и ехать нормально начал денег нужно рублей 400 по нонешнему курсу.
А да и еще забыл: мотор - гавно!
тут блять за аллроад вообще то речь, а не за турбопенки и прочую хуету )