сабж
кому отдать коробку 6-ступку?
позвонил кой-кому - не хотят браться, или не делали такои ни разу, и тп...
скорей всего тупо синхроны махнуть
Вид для печати
сабж
кому отдать коробку 6-ступку?
позвонил кой-кому - не хотят браться, или не делали такои ни разу, и тп...
скорей всего тупо синхроны махнуть
Звони 8-903-555-70-33 решим вопрос по ремонту.
с хрустом втыкаются 2я и 3я передачи преиодически
а какова цена вопроса деффектовки
у меня сбл при высоких оборотах 1 и 2ая вылетают
тож вопрос дефектовки интересен, хотя бы бэушную коробку прекинуть чтоб туда-сюда не снимать
Есть у меня вроде один тип... Завтра в личку стукнись напомни.
на метро каширская есть толковые ребята советую.
цены на синхроны 150-200 евро за 1шт + навернека еще что-нибудь наидется.
мои совет прост: ищи кпп от дизеля и собираи 1 из 2 кпп, цена вопроса 35000.
2синхро 10000р+работа15000+еще"чего-нибудь" итого30-35 тыс.
лично (проблема была с 2-3 передачеи) ищу кпп от дизеля подешевле и с осторожностью ездию наперебронои (то что было)EKM.
синхоны по 50$ в экзисте, работа 10р плюс-минус,
остнавливает только то, что есть приличный риск попасть не только на синхроны. поэтому хочу скинуть и отдефектовать. в любом случае собирать я ничего не буду, если буду менять то коробку в сборе
с индексом D идут усиленые синхроны от CBL там-же первичныи вал тоже усилиныи. шестеренки точно от150до250 $. ремонт не выгоден, больше гемороя.
Лежит б.у. 5ти ступка 15000р в хор. сост.
5-ступка, не вариант
думаю над предложением стаса :)
тогда вопросы:
не будет ли перегреваться?
масляное охлаждение тупо заглушить?
5ти ступка с S4 93 г.в. маслянного охлаждения нету.
А потом до сих пор никто не может пояснить это охлаждение или прогрев коробки.
на 6 ступках мсляное охлаждение глушить нельзя там насос . можно закольцевать используя охладитель от ГУРА.
ессть 6 ступка 01-Е EEY она от 2.7 250л.с .и без выхода на теплообменик. только у нее передачи немного длинные(я точно не помню на сколько но можно посмотреть в ETKE)
извиняите хлопцы!!! я хотел сказать что она есть в природе а не у меня лично. с1-4 длинные а с5-6 короткие и больше 260 при7200 не покатит .мотор 230-250 не такои крутильныи.хоть и особых отличии от S-4 нет(турбо, диаметры впуска и выпуска,прошивка. )