Turbo Quattro

**den"quattro"s4** » Вс июл 01, 2012 10:26 pm

значит просто иллюзия?

а!это она в заносах ведет себя как жопа привод.просто при старте закидывает жопу вот и решил что преимущество на задний.или гдето прочитал.блин хз!

ну спасибо что поправил!

**BlindHorse** » Сб июн 30, 2012 9:39 am

[quote="den"quattro"s4"]у нас на Эсках преимущество на заднюю ось.как то так

[/quote]

У вас может быть, у нас 50х50.

**dimo61** » Пт июн 29, 2012 11:08 pm

даже 265ая гражданская резина сзади буксует 1-1,5 оборота на старте...но всё равно чувствуется лучший зацеп в движении...хотя на продольных колеях при торможении аккуратней надо быть..

я меряю рулеткой длину окружности..у меня разница 3-5мм между передом и задом...имхо это допустимо ..

посчитайте,когда наружнее колесо в повороте прожимает на сантиметр по радиусу,эквивалентная длина окружности в этот момент уменьшается на 3см.... и это очевидно штатная ситуация...но вот ездить на постоянку с такой разницей перед зад точно не надо...

**den"quattro"s4** » Пт июн 29, 2012 10:23 pm

могу предположить что разно широкая резина для того,чтобы при кватро старте не срывалась жопа в юз и для лучшего прохождения поворотов,так как,если же не ошибаюсь,у нас на Эсках преимущество на заднюю ось.как то так

**stMikl** » Пт июн 29, 2012 8:50 am

tankist писал(а):а какой смысл в разноширокой резине на кватре?
ради понтов?
какую запаску возить?

Спроси у дяди Димы... он вроде на разноширокой гоняет.

Я лишь написал - что само по себе это торсену не вредит.

**tankist** » Чт июн 28, 2012 7:47 pm

а какой смысл в разноширокой резине на кватре?
ради понтов?
какую запаску возить?

**stMikl** » Чт июн 28, 2012 7:42 pm

Чушь тут понаписали. Разноширокая по осям - пофик. Важна длина окружности.

По теме - одинаковую по марке\модели\типоразмеру резину ставь и не парься.

**tankist** » Чт июн 28, 2012 7:36 pm

разноширокая только жопоприводу нравиться

**Fregat666** » Чт июн 28, 2012 7:27 pm

вобщем разноширокая резина торсену точно не нравится, а вот критические значения шут их знает...

**tankist** » Чт июн 28, 2012 7:21 pm

нужно мерить не износ шин, а "окружность резины" или расстояние котророе проедет накаченная шина за один оборот

**SPORTiVE** » Чт июн 28, 2012 7:05 pm

Здрасте здрасте.
Поставлю вопрос по другому:
Что для торсена критично? Какие разницы в размерах?

**alex-sib** » Чт июн 28, 2012 4:01 pm

для начала лучше поздароваться , а вообще ни как не отразится на его многоуважаемом здоровье

**SPORTiVE** » Чт июн 28, 2012 3:49 pm

Значит вот переменные:
задняя ось - пробег 30000
передняя ось - пробег 0
Резина 18-я одинаковая, разница получается в подстертости одной оси на 2-4мм.
Вопрос:
Как это отразится на самочувствии торсена?

Turbo Quattro

Вопрос про Торсен

Ответить

Развернуть Обзор темы: Вопрос про Торсен

Вопрос про Торсен