Turbo Quattro

**Romich** » Сб мар 31, 2012 9:30 pm

Управляемость, кстати, на "больших" опорах получше будет. Так что колхоз реально кроме кроилова больше никакого смысла не имеет

**BlindHorse** » Сб мар 31, 2012 8:55 pm

TAXIst писал(а):ну вот я глянул цены на все остальное и решил что ну его нафиг. отдам 5р и забуду

Я о том же.

**TAXIst** » Сб мар 31, 2012 8:52 pm

BlindHorse писал(а):Ебануться тюнинг, и все ради пару тыщ экономии.

ну вот я глянул цены на все остальное и решил что ну его нафиг. отдам 5р и забуду

**BlindHorse** » Сб мар 31, 2012 8:51 pm

Romich писал(а):Это возможно, но к ним надо докупить крепежные чашки(что к кузову крепятся 3мя шпильками)и резинки под пружины. В самой опоре расковырять дырку с 10мм на 12мм и все это поставить.

Ебануться тюнинг, и все ради пару тыщ экономии.

**TAXIst** » Сб мар 31, 2012 8:47 pm

занижение меня лично не пугает. у меня чашка под пружину на стойке имеет регулировку чуть ли не в 10см разбегом

**Romich** » Сб мар 31, 2012 8:45 pm

Это возможно, но к ним надо докупить крепежные чашки(что к кузову крепятся 3мя шпильками)и резинки под пружины. В самой опоре расковырять дырку с 10мм на 12мм и все это поставить. Тогда, если не менять пружины, то жопа упадет на пару см. Я на 200ке так делал. Тем самым боролся с какими то высокими конскими пружинами.

**odessit89** » Сб мар 31, 2012 7:13 pm

Присоеденюсь к вопросу!

**TAXIst** » Сб мар 31, 2012 7:09 pm

Народ, а кто в курсе можно ли вместо опоры заднего аммортизатора 441 512 331 (которая только в оригинале и стоит как мост из чугуна) поставить 443 512 331??? По второму номеру цена демократичней и куча аналогов.

**TAXIst** » Пн янв 09, 2012 2:39 pm

Romich писал(а):Там достаточно колесо снять и понятно станет какая там опора.

ну в принципе да, если примерно представляешь что там увидишь то да)

**Romich** » Пн янв 09, 2012 1:40 pm

Там достаточно колесо снять и понятно станет какая там опора.

**TAXIst** » Вс янв 08, 2012 4:17 pm

odessit89 писал(а):Прочитал. я так понял нужно свою снять опору, потом по анологии заказывать?

сними посмотри, там работы на полчасика

**)!(murik** » Вс янв 08, 2012 4:10 pm

Именно так

**odessit89** » Вс янв 08, 2012 4:02 pm

Прочитал. я так понял нужно свою снять опору, потом по анологии заказывать?

**odessit89** » Вс янв 08, 2012 3:58 pm

Спасибо!

**TAXIst** » Вс янв 08, 2012 3:45 pm

http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 0%B8%D1%8F!

odessit89 писал(а):Не нашел. кинь ссылку!

ы?

**odessit89** » Вс янв 08, 2012 3:38 pm

Не нашел. кинь ссылку!

**)!(murik** » Пт янв 06, 2012 6:19 pm

Ищи мою тему: Колизия, там по опорам расписано

**odessit89** » Пт янв 06, 2012 2:54 pm

Все новое, кроме опор.
Заскрипела после мойки, вчера просушил ее в тепле. сегодня -23 все гуд не скрепит сцука!
но опоры желание осталось заменить, есть подозрение, что они подстукивают.

Есть у кого картинки опор в разборе с мелочевкой?

Я правильно понял?
для устранения гемора по опоре амов задних нужно: позиция №18 -2шт., №16 -2шт и вот этот пыльник с отбойником 441512129 -2шт?

**dimo61** » Пт янв 06, 2012 10:07 am

odessit89 писал(а):Насоветуйте на S4 c45 опоры и пыльники задних амов!
мои заскрипели выкинуть их нах хочу .

опоры №18...важно наличие шайб№16,без них у опор вырывает отверстие аморта...
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=FAA0016C

но опоры не скрипят....так как шток аммо просто начинает долбить по кузову...как правило скрипят шаровые соединения или сайлетблоки...

проверяй развальные тяги
или сайленблок №14А в самом кулаке http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=E930016C

сколько раз уже говорилось...поменяйте разом всё в подвеске ,тогда всё работает и не ипёт мозг...а эска ездит как эска,а не старое корыто...

**Romich** » Чт янв 05, 2012 3:38 pm

romhripushin 2009 писал(а):лемфердер ходят прекрасно пробег 80000 полет нормальный.

Задние опоры только в оригинале же
441512331. Или я не на то смотрю

Turbo Quattro

Опоры задних амов

Ответить

Развернуть Обзор темы: Опоры задних амов