Turbo Quattro

a200tq писал(а):Хотяб примитивную опресовку системы сделали для начала?

Да, дыр не обнаружено..

Andronoidd писал(а):Значит имеецо автомобиль: а4 2001г, AVJ мотор. Бедная смесь.. Приговарили мозги под замену, поменяли, ничего не изменилось. Расходомер, лямбда, свечи новые оригинал.. Куда копнуть?

Хотяб примитивную опресовку системы сделали для начала?

Я долго с ней мучился,мыл,чистил,устранял дыры.Но там есть хитрый клапан(что-то типа двухходового) - он-то мне весь мозг и скушал.Через него вакуум со впуска проходил в обход заслонки и начиналась свистопляска.Подтыкал исправный расходомер с другой машины - такая же фигня.Потом посмотрел на показания расходомера на одной,а потом на другой машине - они различались в два раза на одном и том же расходомере и постепенно вычислил этот клапан.

но попробуем так сделать..

А вот система вкг недавно промывалась и менялись сопуствующие этому клапаны

Скорее всего проблема в системе вентиляции картера,там под коллектором есть пара клапаночков,собранных в едином тройничке и соединенных с блоком,клапанной крышкой и впуском.Не очень давно была такая же проблема,на холостых машину колбасит,пишет пропуски по зажигу и много другого.Попробуй отсоединить патрубок вентиляции картера от гофры расходомера,заткнуть дыру в гофре и патрубке(можно попробовать пережать резиновый шланг) и завести авто.О результатах можно отписать.Неплохо было бы знать показания расходомера из измерительного блока до и после этой операции.

Значит имеецо автомобиль: а4 2001г, AVJ мотор. Бедная смесь.. Приговарили мозги под замену, поменяли, ничего не изменилось. Расходомер, лямбда, свечи новые оригинал.. Куда копнуть?