Turbo Quattro

**Sonar** » Вт май 24, 2011 10:16 pm

вот-вот, 300км уже проехал и не просела(

**dimo61** » Вт май 24, 2011 9:20 pm

stMikl писал(а):Нда... это что-то фейеричное!

Знаком с одним чуваком, который себе специально а100 авант задирал... он очень долго старался чтобы добиться такой высоты кузова...

на глаз это такое положение дел...машину спускаешь с домкрата.....а она только на сантиметр опускается....то есть как бы, х...я не здоровая какая то...

**stMikl** » Вт май 24, 2011 9:06 pm

Sonar писал(а):старые тоже боге были, но конченые...
фотка
http://vkontakte.ru/id2231521#/id223152 ... tos2231521

Нда... это что-то фейеричное!

Знаком с одним чуваком, который себе специально а100 авант задирал... он очень долго старался чтобы добиться такой высоты кузова...

**karec** » Вт май 24, 2011 2:49 pm

хера се О_О
у меня сток ниже в разы О_о

**Sonar** » Вт май 24, 2011 2:03 pm

старые тоже боге были, но конченые...
фотка
http://vkontakte.ru/id2231521#/id223152 ... tos2231521

**stMikl** » Вт май 24, 2011 11:38 am

karec писал(а):"b8 требует хороших дорог" очень мягко сказано)))

мягко... очень мягко...

мне, например, на HR+В8 мягко.

**Дима AAN-AAR** » Вт май 24, 2011 8:07 am

На Боге, которые ты поставил, выступ под чашку выше сантиметра на два. Снятые родные под спорт подвеску были скорее всего. Сам менял, сравнивал. Поставил Монро для спорт подвески.Не поднялась.

**Sonar** » Вт май 24, 2011 12:24 am

да, верхний виток упирается в пас резинки,нижний в пас чашки. возможно перекос из-за разной просаженности пружин... один старый аморт был мертвым наглухо,второй более менее...
на штоке гайка ключом на 17 закручивалась, резьба как на рычаге кпп)

**Alex-494** » Вт май 24, 2011 12:12 am

чашку под пружину нужной стороной поставили?

**dimo61** » Пн май 23, 2011 9:57 pm

перевернули на 180* последний виток на пружине например ..

резьба сверху 10мм или 12 ?

и список аммо другой...ультраэсеры как самые универсальные ,потом всё остальное.. и кони тоже .....усилие сжатия у коней маловато..

**DIZZY** » Пн май 23, 2011 4:56 pm

Боге хлипковатые конечно, на Пассате убеждался, но чтобы перекос из-за них? Хм..

**Sonar** » Пн май 23, 2011 3:59 pm

до упора посадил...в паре амы одинаковые в сборе.

**BlindHorse** » Пн май 23, 2011 3:56 pm

Может чашку на амортизатор не посадил до конца?

**Sonar** » Пн май 23, 2011 3:53 pm

год проездят и слава богу, волнует почему жопа стоит в перекос...

**horned king** » Пн май 23, 2011 3:49 pm

так чем боге-то гамно?

**karec** » Пн май 23, 2011 3:45 pm

Patriot.msk писал(а):аморты 45-го кузова... надо фак написать на эту тему, кстати тоже)... бывают четырёх видов:
1. Кони спорт.
2. каябы ультра-ср.
3. Бильштайны В6.
4. Бильштайны В8.

3 и 4 требуют езды по ровным дорогам, при этом дают отличный держак и минимум кренов.

"b8 требует хороших дорог" очень мягко сказано)))

**Patriot.msk** » Пн май 23, 2011 3:38 pm

horned king писал(а):хм, а чем тебе боге не угодили?

аморты 45-го кузова... надо фак написать на эту тему, кстати тоже)... бывают четырёх видов:
1. Кони спорт.
2. каябы ультра-ср.
3. Бильштайны В6.
4. Бильштайны В8.

3 и 4 требуют езды по ровным дорогам, при этом дают отличный держак и минимум кренов.

**horned king** » Пн май 23, 2011 3:30 pm

Patriot.msk писал(а):аморты не прокачивал наверно перед установкой?
...и вообще зачем ты поставил это бо Гэ?

хм, а чем тебе боге не угодили?

**Sonar** » Пн май 23, 2011 3:26 pm

Прокачивал по 10 раз каждый, средняя цена и наличие в магазине, поэтому и взял.

**karec** » Пн май 23, 2011 3:09 pm

хороший вопрос кстати.

Turbo Quattro

поменял амы-сделал трактор(((

Ответить

Развернуть Обзор темы: поменял амы-сделал трактор(((