кто нибудь колхозил?

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: кто нибудь колхозил?

lvv » Пт май 20, 2011 4:32 am

dimo61 писал(а):интересно, как ты считаешь...
1500 за колбеншмит или нурал с кольцами(не знаю правда как нурал поставляется) или 2400 за голый поршень ,что нормальнее? :D

на всякий случай,нурал это поставщик на конвеер мерса был издавна...

Нюрал для АВК был с кольцами, и самое интересное - на поршне были отлиты значки ауди/фольц...

dimo61 » Пт май 20, 2011 1:28 am

Витасик писал(а):dimo61,это тоже не бюджетно
Витасик писал(а):2400 за поршень,я думаю норм)))
интересно, как ты считаешь...
1500 за колбеншмит или нурал с кольцами(не знаю правда как нурал поставляется) или 2400 за голый поршень ,что нормальнее? :D


на всякий случай,нурал это поставщик на конвеер мерса был издавна...



АМС -сервис:
"В случае если у вас нет электронного впрыска, вы можете внести механические изменения в ваш двигатель. Допустим, заменить распределительный вал. Но такой тюнинг двигателя, опасен. Вам придется постоянно контролировать, клапанные зазоры, проверять цепи и ремень распределительного вала. Потому что повышенная нагрузка может их просто оборвать."(С) ----- мдаа ..... ахуенные советчики...это потому что ОКБ - двигатель не любят?...

a200tq » Чт май 19, 2011 10:05 pm

Витасик писал(а):зацените!интересно ваше мнение)


Дружище, пройдись немного поиском-тема баянистая, уже много кто на них катает, я катаю с 2007 года. все ок.

DIZZY » Чт май 19, 2011 1:14 pm

RazzoR писал(а):нивские поршни ставь
На 1В мотор ставили - все пучком. Только брать нужно хорошие, а не гавно. Есть GM-овские, они качественные, но дороже.

Витасик » Чт май 19, 2011 11:50 am

зацените!интересно ваше мнение)

Витасик » Чт май 19, 2011 11:47 am

2400 за поршень,я думаю норм)))

Витасик » Чт май 19, 2011 11:47 am

http://ams-service.ru/content/view/2/3/

BlindHorse » Чт май 19, 2011 11:38 am

Не может быть!!!

karec » Чт май 19, 2011 11:34 am

Витасик писал(а):еее парни нашёл кованые поршни,всего за 10 тыс. комплект,делают под заказ в зеленограде!
баян)))

Витасик » Чт май 19, 2011 11:31 am

еее парни нашёл кованые поршни,всего за 10 тыс. комплект,делают под заказ в зеленограде!

dimo61 » Чт май 19, 2011 7:07 am

BlindHorse писал(а):А кто сказал, что Эска вообще бюджетно? Это только начало...
святая правда :D

dimo61 » Чт май 19, 2011 7:05 am

a200tq писал(а):Я честно не вдавался в такие подробности. просто приносил в мастерскую блок, поршни, и просил расточить с зазором 3-4 сотки. Ничего не прихватывает, в том числе строкер.эта хорошо :D
про 3-4 сотки от изношенного поршня понятно...

мне тольятинские строители моторов как раз говорили о случаях прихвата огневого пояса при расточке под износ ,с номинальным зазором ...

a200tq » Чт май 19, 2011 6:51 am

dimo61 писал(а):б\у поршень будет иметь размер меньше номинала на 3-5 соток на юбке...следовательно зазор с номинальным диаметра цилиндра 82,5 будет больше ...под б\у точить всё равно номинал ,и фиг с увеличенными зазорами ?

огневой пояс остаётся в номинале как правило...и расширятся он будет как на новом поршне...поэтому точить под изношенный размер юбки опасно,может прихватывать огневой пояс при хорошем нагреве на летней жаре скажем ..

Я честно не вдавался в такие подробности. просто приносил в мастерскую блок, поршни, и просил расточить с зазором 3-4 сотки. Ничего не прихватывает, в том числе строкер.

BlindHorse » Чт май 19, 2011 6:11 am

А кто сказал, что Эска вообще бюджетно? Это только начало...

Витасик » Чт май 19, 2011 6:09 am

dimo61,это тоже не бюджетно

Витасик » Чт май 19, 2011 6:08 am

да да 82.5,описался!впринцыпи,оригинальные поршни на AAN они не ковка,а обычные,так что думаю если вкарячить от AAR все будет ок,главное с прокладкой разобраться))))

dimo61 » Чт май 19, 2011 6:07 am

a200tq писал(а): Про точить не понял вопроса-поршни аар 82.5, меряют каждый поршень и точат под него цилиндр, запас полтора миллиметра в диаметре.
б\у поршень будет иметь размер меньше номинала на 3-5 соток на юбке...следовательно зазор с номинальным диаметра цилиндра 82,5 будет больше ...под б\у точить всё равно номинал ,и фиг с увеличенными зазорами ?

огневой пояс остаётся в номинале как правило...и расширятся он будет как на новом поршне...поэтому точить под изношенный размер юбки опасно,может прихватывать огневой пояс при хорошем нагреве на летней жаре скажем ..

dimo61 » Чт май 19, 2011 5:54 am

Витасик писал(а):да колено шлифанули уже под ремонт 0.50 куплены все вкладыши,а в блоке каторые стоковые поршни шатаються,за новые орегинал,жаба душит такую сумму отдавать,темболее их ремонтных нет!да мерил надо точить под ремонт 82!короче я пока в малом шоке))))))впринцыпи уже с поршнями определился,поставлю от AАR,только вот с прокладкой ни как не могу определиться что делать(((((вот такие пироги....
ремонтные 81,5... колбены 90 037 620 и мале есть ....

a200tq » Чт май 19, 2011 5:45 am

dimo61 писал(а):возникает вопрос... допустим б\у поршни будут иметь износ 3-5соток... а они будут иметь износ , на какой размер точить цилиндр под них?... огневой пояс врят ли будет иметь износ... стало быть "номинал"...

если мы "допускаем" использование атмопоршней,почему не рассмотреть применение ремонтных поршней от 1,8 DZ ? Ф 81,5мм... комп.высота 31,9... МТ 4,4(как у ааэр)...палец 20х57... ст. сжатия понизится немного,так это многие и ищут...(объём камеры сг. увеличится примерно на 10см.куб...)а они новые по полторы тыщщи есть..колбеншмитты или нуралы...




7а прокладка не металл ведь?... не пришлось самому делать 7а ...

7А не металл, ну так и дуть никто 2 бара избытка не будет, сток ходит по 20 лет на пароните. Поршни наверное можно и от ДЗ, не вникал, просто на аар поршнях делали пару моторов когда то из за безденежья владельцев. Про точить не понял вопроса-поршни аар 82.5, меряют каждый поршень и точат под него цилиндр, запас полтора миллиметра в диаметре.

Витасик » Чт май 19, 2011 5:35 am

да колено шлифанули уже под ремонт 0.50 куплены все вкладыши,а в блоке каторые стоковые поршни шатаються,за новые орегинал,жаба душит такую сумму отдавать,темболее их ремонтных нет!да мерил надо точить под ремонт 82!короче я пока в малом шоке))))))впринцыпи уже с поршнями определился,поставлю от AАR,только вот с прокладкой ни как не могу определиться что делать(((((вот такие пироги....

Вернуться к началу