Turbo Quattro

**slavik** » Вс май 08, 2011 1:46 pm

А вот на этой фотке обратили внимание по две форсунки засунули.

**SinnerLike** » Сб май 07, 2011 7:32 pm

25 клапанов.
Могу судить что в средний канал бензин "брызгает", который "моет" впуск.

**anton 44** » Пт май 06, 2011 9:11 am

А нафига 3 дырки? Посередине дырка с меньшим налетом-закись?

**ultimate-loser** » Сб апр 30, 2011 10:09 pm

И С верхами должно быть все впорядке раз рекорд поставила в свои года. ))

**dimo61** » Сб апр 30, 2011 8:23 pm

ранеры длиннее ааэновских...по теории низа лучше ...но что с верхами ? ....

и объём маленький ....почему?....

**ddk** » Сб апр 30, 2011 8:10 pm

кнешн интересно поглазеть то

**ultimate-loser** » Сб апр 30, 2011 8:09 pm

Эт не мое, нарыл в инете ))

**karec** » Сб апр 30, 2011 8:08 pm

откуда?

**ultimate-loser** » Сб апр 30, 2011 8:07 pm

Да нет вроде как )) Просто делюсь с народом, мож интересно кому ))

**ddk** » Сб апр 30, 2011 8:04 pm

разбираете музей аудюшный? :ap:

**ultimate-loser** » Сб апр 30, 2011 8:00 pm

Колектор от 25 клапанной 200-ки что рекорд скорости поставила в Talladega (Не мое, нарыл в инете)

S2 3B

S2 ABY

S4/S6 AAN

RS2

Hacke Racing

Furans 2

Wagner

MTM

IMSA

Revo SMS 2

Orig. Sportquattro

Lehmann Sportquattro-Form ( Wasserkanal)

MTM vs SMS REVO

MTM vs SMS REVO vs AAN

Wagner vs S2 ABY

Кому интересно. Впускные коллектора 2.2Т