Регулировка передних стоек

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Регулировка передних стоек

Frooshontey » Пт апр 08, 2011 11:24 am

Ded писал(а):ИМХО верхние пластины нужны для битых тачек, у кого уже сход-развал с кастором не встает ))))


на акцент где взять? хотя он всего раза 3 битый...рано наверно :ag:

Ded » Пт апр 08, 2011 11:14 am

ИМХО верхние пластины нужны для битых тачек, у кого уже сход-развал с кастором не встает ))))

Van Helsing » Пт апр 08, 2011 10:42 am

Там кони спорт стоят, на сайте все расписано.
1810 зелени за "полувинты" (4 фото) с регулируемыми опорами, это на любителя дело.

RbnTs » Пн апр 04, 2011 3:45 am

Кастер можно, а винты - ну покрутишь 1-2 раза и надоест или найдешь что-то, что понравится - и все. А аммо уже нестандартные, а ну сдохнут и проблема сразу :)

stMikl » Вс апр 03, 2011 5:43 pm

RbnTs писал(а):Начнем с простого...
1. Любая регулировка вверх-вниз требует регулировки сход-развала.
2. Изменяемый кастер - это хорошо, но опять-таки, двинул - велкам на стенд.
В спорте есть РАЗНЫЕ трассы и под них и идет настройка, а гражданской то машине оно зачем?
В конце концов такого "горбатого" можно и тут лепить без проблем, строго говоря. Опоры, винты, пружины - все делается.


Есть какой-то зуд нездоровый... :ag:

Кажется мне, что кастор надо бы завалить немного... Винты тоже хотца... Не иначе как весеннее обострение.

петро » Вс апр 03, 2011 5:13 pm

Для стандартной машины для города считаю разумным будет только сделать немного более отрицательным развал.

RbnTs » Вс апр 03, 2011 2:04 pm

Начнем с простого...
1. Любая регулировка вверх-вниз требует регулировки сход-развала.
2. Изменяемый кастер - это хорошо, но опять-таки, двинул - велкам на стенд.
В спорте есть РАЗНЫЕ трассы и под них и идет настройка, а гражданской то машине оно зачем?
В конце концов такого "горбатого" можно и тут лепить без проблем, строго говоря. Опоры, винты, пружины - все делается.

stMikl » Вс апр 03, 2011 11:18 am

А только опоры у этих ребят нельзя заказать, интересно?

stMikl » Вс апр 03, 2011 11:16 am

Есть вопросы, однако...

Неясно, как будут выглядеть передние ноги в сборе? Как туда вообще встанут цилиндрические пружины?...

петро » Вс апр 03, 2011 6:38 am

По чертежу легко можно сделать...даже и без него.

RazzoR » Вс апр 03, 2011 3:44 am

двухтрубники...

karec » Сб апр 02, 2011 7:43 pm

Topolini писал(а):595 долл. на обе стороны


на 4 колеса?
в рашке есть диллер?

Topolini » Сб апр 02, 2011 6:40 pm

595 долл. на обе стороны

Регулировка передних стоек

Topolini » Сб апр 02, 2011 6:38 pm

Нашёл вот таких ребят: http://www.2bennett.com/

делают вот эти девайсы
Вложения
camberplate_02.jpg
camberplate_02.jpg (4.33 КБ) 352 просмотра
CamberPlates1_big.jpg
CamberPlates1_big.jpg (25.89 КБ) 335 просмотров
cp_urs4s6_fullkit_1.jpg
cp_urs4s6_fullkit_1.jpg (27.91 КБ) 354 просмотра
cp_urs4s6_streetsport_1.jpg
cp_urs4s6_streetsport_1.jpg (30.06 КБ) 333 просмотра

Вернуться к началу