omtra » Ср янв 19, 2011 6:56 pm
на универсал сы2 ставил KW variant2, более глупого изделия не пользовал наверно никогда. Машина получилась низкая, или приходилось подпружинники зажимать. С жажатыми постоянные пробои, с распуженными клиренс 8 см. и болтает как на потрепанной шахе. Вообщем подвеску лучше делать самому путем ребилда бильштайнов или коней, любое масло можно доработаь по зарактеристикам и поставить на штатные пружины, которые по своей высоте и жесткости имеют оптимальные характеристики.
на универсал сы2 ставил KW variant2, более глупого изделия не пользовал наверно никогда. Машина получилась низкая, или приходилось подпружинники зажимать. С жажатыми постоянные пробои, с распуженными клиренс 8 см. и болтает как на потрепанной шахе. Вообщем подвеску лучше делать самому путем ребилда бильштайнов или коней, любое масло можно доработаь по зарактеристикам и поставить на штатные пружины, которые по своей высоте и жесткости имеют оптимальные характеристики.