Turbo Quattro

**Vitgok** » Сб окт 16, 2010 12:23 am

Собирался в эту пятницу выехать за блоком в Белорашу, но не выехал. Блок продался (сука) до меня. Жду когда появится снова.

**dimo61** » Сб окт 09, 2010 8:59 am

lvv писал(а):Скорей всего колено гнутое. На призмах посмотреть или в станке

смотреть на призмах ....тк. на опорных поверхностях ....

**Vitgok** » Пт окт 08, 2010 6:32 pm

Колено, блок, коллекционный шатун в помойке.

**lvv** » Пт окт 08, 2010 6:25 pm

Vitgok писал(а):Колено получило, но шейки целые.

Скорей всего колено гнутое. На призмах посмотреть или в станке

**moorik** » Пт окт 08, 2010 5:55 pm

Такое колено как минимум балансировать надо.

**Vitgok** » Пт окт 08, 2010 3:25 pm

С утра раскидали движок.

Порадовала турбина. Люфтов нет, сухая.

Сломалась электро помпа.

Ремень грм на месте.

Сняли бошку.

Первая дырка прямо под лапой.

Она же, но страшная.

Вторая в поддоне. Успокоитель пытался вылезти на волю.

Фарш.

Шатун четвёртого цилиндра.

Оставшиеся поршня в таком состоянии.

Колено получило, но шейки целые.

**Vitgok** » Пт окт 08, 2010 3:04 pm

crossquattro писал(а):читал эту тему и смотрел фото.... но тема так и осталась не раскрытой...
МОЕ имхо, все L5 колена взаимозаменяемы...

7А колено уже ставили...

вот оно

Почему не раскрытой? По фоткам видно, что на ААНовском колене больше отверстий для смазки.

**crossquattro** » Чт окт 07, 2010 11:04 pm

читал эту тему и смотрел фото.... но тема так и осталась не раскрытой...
МОЕ имхо, все L5 колена взаимозаменяемы...

7А колено уже ставили...

вот оно

**dimo61** » Чт окт 07, 2010 10:47 pm

в ааэне меньше

**Vitgok** » Чт окт 07, 2010 10:40 pm

crossquattro писал(а):колено еще вопрос... вроде как одинаково

Нет. Димо61 выкладывал фотки обоих. В ааэре меньше масляных отверстий.

**crossquattro** » Чт окт 07, 2010 3:14 pm

Vitgok писал(а):Сори, я о AAN и AAR.

колено еще вопрос... вроде как одинаково

**BahoSSS** » Чт окт 07, 2010 2:37 pm

а у мя шатун торчал из блока)))

**Vitgok** » Чт окт 07, 2010 2:35 pm

Щас звонил мастеру. Грит из поддона торчит шатун. Мотор ещё не разобрал, не вытащил.

Завтра с утра заеду пофотаю.

**Vitgok** » Ср окт 06, 2010 11:03 pm

Krass писал(а):И чем же интересо отличается колено и поршня у AAR от NG

Сори, я о AAN и AAR.

**Krass** » Ср окт 06, 2010 10:24 pm

Vitgok писал(а):Внутренности точно не те же. Колено не такое, поршня то же.

И чем же интересо отличается колено и поршня у AAR от NG

**Vitgok** » Ср окт 06, 2010 10:21 pm

Krass писал(а):AAR тот же что и NG. AAR ставили на сотки,а NG на бочки.Внутренности теже.

Внутренности точно не те же. Колено не такое, поршня то же.

**Krass** » Вт окт 05, 2010 8:21 pm

BahoSSS писал(а):а гемор с aar-ом какойнить есть ?
чтонить точить надо?
по сути тот же ng или нет?

AAR тот же что и NG. AAR ставили на сотки,а NG на бочки.Внутренности теже.

**BahoSSS** » Пн окт 04, 2010 3:05 am

Скиталец писал(а):если под ковку или под гильзовку я использую ААR. они на порядок в лучшем состоянии чем AAN , 3B , MC или КG. если просто ремонт ради ремонта . то можно и турбовые использовать. Но дефектовать все.

а гемор с aar-ом какойнить есть ?
чтонить точить надо?
по сути тот же ng или нет?

**Vitgok** » Вс окт 03, 2010 10:29 am

Скиталец писал(а):если под ковку или под гильзовку я использую ААR. они на порядок в лучшем состоянии чем AAN , 3B , MC или КG. если просто ремонт ради ремонта . то можно и турбовые использовать. Но дефектовать все.

Хотел продать машину как есть, но решил ремонтировать. Скорее всего поеду за запчастями в Белорашу.

**Vitgok** » Пн сен 13, 2010 8:12 pm

Бешеный торгует блоком, надо бы прощупать.

Turbo Quattro

Какой блок можно ставить вместо AAN?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Какой блок можно ставить вместо AAN?