Turbo Quattro

**brider** » Пт июн 11, 2010 12:14 am

Ded писал(а):сколько моторов въебал, маньяк?

1 - вкладыш провернуло т.к. масло вытекло из маслокулера(

**Ded** » Чт июн 10, 2010 10:18 pm

сколько моторов въебал, маньяк?

**brider** » Чт июн 10, 2010 9:22 pm

я на турбе от аан - дул 2 бара ))) правда к 7000 сдувалась она)

про пружины - есть 2 варианта сделать чтобы наддув увеличить: поставить 2ю пружинку - меньшего диаметра - в прочем я так и сделал - получилось 2 бара избытка
второй вариант - просто купить пружину тюнячую - что я тоже сделал сначала - но она пипец жесткая - у меня был избыток за 3 бара - дальше датчик не показывал ))) кому нужна такая? ))) правда это на 35м гарете

**dimo61** » Ср июн 09, 2010 9:06 am

брал в руки копию такого .....38-40мм...

с самой слабой пружиной "на 0,9кг" ....нажать на поршень пальцами ЗАМЕТНО труднее ,чем на штатном ааэн ...

**dimo61** » Пн июн 07, 2010 10:05 pm

разобрал ......и ...........куй .........
внутр.диаметр 30мм ...высота 53мм ...5 витков ....

опора в верхней чашке имеет меньшую глубину ....24 против 29 мм,поэтому наверное и жёстче ...толщина прижины на 0,1 мм больше ...

теоретически переставить в ааэн вэстгэйт можно .....переделав опоры под меньший диаметр пружины ...запаса регулировки хватит и для штатного усилия и для увеличенного ...

кстати ...толщина ножки "клапана " 10 мм...если переделывать ,то разворачивать под больший диаметр ...и искать клапан от грузовика с толщиной 11-12 мм ...

**dimo61** » Вс июн 06, 2010 11:12 pm

сегодня наконец добыл вэстгэйт от А200 ... по первому ощущению пружина таки жёстче ,как и говорил Аркадий ...есть одно явное отличие... проходной диаметр в кольце под клапаном 30 ,а не 34 мм ,как в ааэн ...

разберу .....обмерю пружину...

**stMikl** » Чт июн 03, 2010 7:29 pm

Zlexy писал(а):Наносит ли вред двигателю и всем остальному затяжка на 10 оборотов вестгейта, (до этого было 2.1-2.2 по приборке на СМС и МАП3), стало (2.1-2.3). Разницы в разгоне не ощутил. Вопрос: оставлять или раскручивать назад?

Я три оборота ощутил... Может мозг уже передув видит?...

**quattrofan** » Чт июн 03, 2010 7:25 pm

и я и я хочу крутануть сею пружинку или на 3b ее хоть об крутись ?
сорри за тупой вопрос :bz:

, но хотел бы получить ответ

**Ded** » Чт июн 03, 2010 2:20 pm

**Zlexy** » Чт июн 03, 2010 1:50 pm

Наносит ли вред двигателю и всем остальному затяжка на 10 оборотов вестгейта, (до этого было 2.1-2.2 по приборке на СМС и МАП3), стало (2.1-2.3). Разницы в разгоне не ощутил. Вопрос: оставлять или раскручивать назад?

**stMikl** » Чт июн 03, 2010 10:55 am

Accelerator писал(а):собственно вопрос, где находится тот самый болтик?

Смотришь на вастгейт сверху. На его крышке посередине такая круглая металлическая пластинка. Ее надо выковырнуть. Под ней находится искомый болтик под внутр. шестигранник...

**Accelerator** » Чт июн 03, 2010 8:37 am

собственно вопрос, где находится тот самый болтик?

**stMikl** » Ср июн 02, 2010 2:40 pm

На 2-3 оборота можно крутануть...

Эффект в более резком выходе на буст. Несмотря на тактовый клапан газы жмут пружину и идут в обход турбины...

**Sechan** » Ср июн 02, 2010 9:15 am

кот 500 писал(а):прошивка сэмэсэ, валы 7а.

а почему ты думаешь, что не поможет??? 1,5 то вдует)))

p/s/ да и ваще я пока так просто интересуюсь)))

Не находишь разницу в давке после замены мозга с прошивками? Сдается мне твой мозг рулит тактовым клапаном и не дает тебе надуть больше. Пружина кмк тут ни при чем до 1,65бара.

**кот 500** » Ср июн 02, 2010 7:57 am

dimo61 писал(а):на штатной прошивке?

прошивка сэмэсэ, валы 7а.

Sechan писал(а):Думаешь без МАП3 накрутка ВГ поможет? Свой еще ни разу не крутил. На AAN +map3 дуло 1,5 а на RS2 мозгах дует 1,6-1,65. Наши с тобой турбы на большее неспособны

а почему ты думаешь, что не поможет??? 1,5 то вдует)))

p/s/ да и ваще я пока так просто интересуюсь)))

**Sechan** » Ср июн 02, 2010 7:51 am

кот 500 писал(а):я так понимаю вестгейт у большинства здесь крученный???
и на сколько оборотов на первый раз можно крутануть???

Думаешь без МАП3 накрутка ВГ поможет? Свой еще ни разу не крутил. На AAN +map3 дуло 1,5 а на RS2 мозгах дует 1,6-1,65. Наши с тобой турбы на большее неспособны

**dimo61** » Ср июн 02, 2010 7:40 am

на штатной прошивке?

**кот 500** » Ср июн 02, 2010 6:59 am

я так понимаю вестгейт у большинства здесь крученный???
и на сколько оборотов на первый раз можно крутануть???

**dimo61** » Пн май 31, 2010 10:37 pm

Владимир Васильевич писал(а):...обмеряй пожалуйста.

ну так судя по всему
http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=1962&d=1274105779

в свободном состоянии 73мм ....
...толщина витка какая интересно ...и количество витков ...

**Владимир Васильевич** » Пн май 31, 2010 5:57 pm

Вот жук,и молчит))))
просилиж в первом сообщении дать размеры не стоковой пружины)))

...обмеряй пожалуйста.

Turbo Quattro

пружина вестгэйта ааэн

Ответить

Развернуть Обзор темы: пружина вестгэйта ааэн