Turbo Quattro

u.s.awesome писал(а):Корчик был вещь! Я помню, как ты мне в Обнинске на северном въезде передавал крыло от эски)

Бобылев писал(а):Эээхх...был у меня когда-то такой корчик.

AlexWolf писал(а):Виталик, без обид но твой корчик против Мишкиного был на 3с минусом. если не брать мотор. я его видел. та, что сейчас у тебя на мой взгляд гораздо бодрее корча твоего, да и вообще многих эсок которые видел. знал бы , что ограничение снимут, может и не продал бы. хотя хорошему человеку не жалко... тем более с моим везением у меня быне сняли ограничение

Бобылев писал(а):Эээхх...был у меня когда-то такой корчик.

михан писал(а):Виталь, ну пиздатый же?))) Не , были мысли продать, но они не хорошие мысли эти))), уходят уже)
Лучше хату продать,когда нужда заставит,иль работать больше)

Бобылев писал(а):Эээхх...был у меня когда-то такой корчик.

bryunendgee писал(а):Если эту машину рассматривать, как поджопник, и даже закрыть глаза на расход бензина в городском режиме, то возникает проблема в виде обслуживания мотора.... Возьмём в пример первое, что приходит в голову - клапана. Про оформление уже говорили.... дальше начнет вылезать проблема с Тех. осмотром ( понятно, что все решаемо, но опять же это постоянное неудобство и трата доп средств. Можно легализовать переделку, но впишут все 320 пони в ПТС.... Как не крути Плюсак ценен своим VIN. Я понимаю автора темы, который убил кучу времени и денег, и хотел бы хоть как то компенсировать свои затраты, но варианта два: либо дёшево, либо ездить на ней до победного.

Fabrication писал(а):Какой-то парадокс, оригинал 100% но кузов меняный, бред полный. В общем ни разу не оригинал машина. А как ставить на учёт этот конструктор? Двигатель то другой, а менять можно двигатель только модель в модель.

михан писал(а):Если рассматривать как антиквариат,то согласен,а если как авто с параметрами, то я знаю 45 кузова ,у меня их было 6., знаю много чего)) , там каждый проводок лежит на своём месте ,нет ни одной сопли ,подогрев личинок даже работает,салон чист и без дефектов, по технике огонь.
Я её не продаю, и наверное не продам, просто надо больше работать, что бы не испытывать недостаток))
Кто видел тачку вживую и катался ,то часто говорили -"Не продаёшь?"
300 стоит убитый овощ))) с проблемами.

Booster писал(а):При покупке эски я лично рассматривал только не колхоз из сотки или а6)) По докам эска, должна быть эской, а не соткой или а6 со 150 силами, тем более для плюса)

михан писал(а):А как корчи продают, ты чё совсем не владеешь инфой)
Ага не плюс)) если доки а6, хорош смешить.

AlexWolf писал(а):Итак, выскажу свое мнение, если кого-то интересует. Знаю Мишу не первый год. сам лично видел все этапы построения этого проекта. кузов от плюса распилил лично. был кстати более менее живой. донорский кузов прямо в отличном состоянии.денег положено в проект немерено. от оригинала отличается вин номером, отсутствием черного хрома на кузове и бленды на багажнике. ну и налога, о котором все переживают. Авто в очень хорошем состоянии. по поводу цены тут дело такое. на мой взгляд немного завышена. может поднакоплю чуть и выцыганю ее у Михана, если не продаст )

михан писал(а):Сделаю нормальный видос,помою всё и сделаю .Связки порвал на ноге)),чуть позже.

Алексей73 писал(а):а где черный хром?(

РУSЛАН писал(а):Лучше один раз увидеть, но кроме мотора и выхлопной трубы, пока ничего не было. Сделай фото нормальные и получишь цену.. Но, как мне подсказывает опыт, после просмотра фотографий, ценник валится вниз..