Turbo Quattro

**Romahihka 1** » Сб мар 20, 2010 3:21 pm

Andronoidd писал(а):то есть, нужно открутить прокачной щтуцер на левом пер. суппорте и штуцер на РЦС, соединить штуцера трубкой прозрачной, и по тихоньку давить на тормоз... так что ли? чтоб жидкость из цилиндра пошла в рцс

да именно так...только после того как педаль тормоза упрётся в пол нужно закрыть прокачной штуцер на тормозном цилиндре и повторить процедуру...

**Serg_A200** » Сб мар 20, 2010 1:20 pm

На своей а200 прокачиваю следующим образом:
1. Беру шприц, чем больше тем лучше

кубов на 50 одноразовый.
2. На РЦС откручиваю штуцер и через шланг закачиваю жидкость, до тех пор, пока в бачке не начнет прибавляться.
3. Как тока в бачке прибавляется, можно считать что все ок.
4 для профилактики еще гоняю жидкость из бачка в рцс и усе

.
Педаль сцепления конечно же должна быть в верху....

**Andronoidd** » Сб мар 20, 2010 12:42 pm

то есть, нужно открутить прокачной щтуцер на левом пер. суппорте и штуцер на РЦС, соединить штуцера трубкой прозрачной, и по тихоньку давить на тормоз... так что ли? чтоб жидкость из цилиндра пошла в рцс

**KokS177** » Сб мар 20, 2010 11:38 am

Так еще же Рубен писал, что привод сцепы на эСке самопрокачивающийся, т.е. нада просто заполнить систему жидкостью и начинать маслать педаль. я когда на своей главный перебирал, то после установки и заполнения системы просто энергично с перерывами работал педелью. Все хорошо прокачалось. Пару дней в начале движения была как бы пустовата, потом все хорошо.

**Гриценко Вячеслав** » Сб мар 20, 2010 10:04 am

Andronoidd писал(а):что то я совсем запутался, а при чем здесь тормоз...

Сцепление прокачивают через тормозной цилиндр. Нажимают на педаль тормоза, открутив штуцер прокачки на тормозном цилиндре и на цилиндре сцепления. Жидкость из тормозного цилиндра через шланг прокачивает цилиндр сцепления.
Я всегда прокачиваю при помощи пластиковой бутылки. Прекрасно прокачивается. Посильнее отворачиваешь штуцер прокачки, струя идет очень хорошая, все пузыри воздушные выдувает

**BlindHorse** » Сб мар 20, 2010 8:45 am

Andronoidd писал(а):я имел ввиду: после прокачки таким способом педаль работает наполовину, т.е. сначала большой свободный ход, и только потом чувствуется усилие на ней.

Попробуй педаль при прокачке не полностью поднять, а немного от верхнего положения приспустить, сантиметров так на пять и прокачивать. Бывает помогает.

**Andronoidd** » Сб мар 20, 2010 8:37 am

dimo61 писал(а):педаль не должна подниматься от прокачки... я же уже написал ....педаль перед прокачкой нужно поднять рукой ..... она не упадёт...её будет держать пружина ..

я имел ввиду: после прокачки таким способом педаль работает наполовину, т.е. сначала большой свободный ход, и только потом чувствуется усилие на ней.

**Andronoidd** » Сб мар 20, 2010 8:32 am

Romahihka писал(а):Андрюха тебе человек правильно говорит!!!

Берёшь в авто запчастях на таз трубку омывателя прозрачную..
Снимаешь левое переднее колесо..
Одеваешь один конец трубки на прокачной штуцер тормозного суппорта..
сажаешь друга за руль ..
Он нажимает тормоз без фанатизма ,ты открываешь прокачку держа вертикально трубку..
Заполняешь трубку тормозухой закрываешь прокачку...
Одеваешь трубку на прокачку рабочего цилиндра и открываешь прокачку...оставляешь открытой..
товарищ качает тормоз ,ты открываешь закрываешь прокачку... как воздух из бачка тормозного перестал выходить закрываешь прокачку на рабочем сцепления и тестишь педаль...

что то я совсем запутался, а при чем здесь тормоз...

**dimo61** » Пт мар 19, 2010 11:28 pm

Andronoidd писал(а):так и делал, шприца 4 накачал, но педаль только наполовину поднялась..

педаль не должна подниматься от прокачки... я же уже написал ....педаль перед прокачкой нужно поднять рукой ..... она не упадёт...её будет держать пружина ..

**Romahihka 1** » Пт мар 19, 2010 9:56 pm

Andronoidd писал(а):Могли цилиндры погибнуть от попадания воздуха?

Андрюха тебе человек правильно говорит!!!

BlindHorse писал(а):Сцепа прокачивается в обратку. То бишь давить тормозуху надо через штуцер на РЦС, чтобы она выходила в тормозной бачок вместе с воздухом.

Берёшь в авто запчастях на таз трубку омывателя прозрачную..
Снимаешь левое переднее колесо..
Одеваешь один конец трубки на прокачной штуцер тормозного суппорта..
сажаешь друга за руль ..
Он нажимает тормоз без фанатизма ,ты открываешь прокачку держа вертикально трубку..
Заполняешь трубку тормозухой закрываешь прокачку...
Одеваешь трубку на прокачку рабочего цилиндра и открываешь прокачку...оставляешь открытой..
товарищ качает тормоз ,ты открываешь закрываешь прокачку... как воздух из бачка тормозного перестал выходить закрываешь прокачку на рабочем сцепления и тестишь педаль...

**Andronoidd** » Пт мар 19, 2010 8:45 pm

Могли цилиндры погибнуть от попадания воздуха?

**Andronoidd** » Пт мар 19, 2010 8:43 pm

Не удается прокачать ни одним способом...

**Andronoidd** » Чт мар 18, 2010 2:08 pm

BlindHorse писал(а):Так ты один шприц выдавил, набирай второй раз и дави дальше. Удобно трубочку прозрачную использовать, чтобы видно было отсутствие пузырей воздуха.

так и делал, шприца 4 накачал, но педаль только наполовину поднялась..

**BlindHorse** » Чт мар 18, 2010 11:15 am

Andronoidd писал(а):20ти кубовый у меня, ошибся..

Так ты один шприц выдавил, набирай второй раз и дави дальше. Удобно трубочку прозрачную использовать, чтобы видно было отсутствие пузырей воздуха.

**Andronoidd** » Чт мар 18, 2010 11:10 am

Гриценко Вячеслав писал(а):В аптеке в любой 20 кубиков - 5 рублей. Бывают и 50-ти кубовые

20ти кубовый у меня, ошибся..

**Гриценко Вячеслав** » Чт мар 18, 2010 10:28 am

Andronoidd писал(а):У меня шприц был маленький, 2х кубовый, буду искать большой..

В аптеке в любой 20 кубиков - 5 рублей. Бывают и 50-ти кубовые

**Andronoidd** » Чт мар 18, 2010 7:53 am

У меня шприц был маленький, 2х кубовый, буду искать большой..

**Гриценко Вячеслав** » Чт мар 18, 2010 6:00 am

dimo61 писал(а):обычный шприц пятикубовый..если есть больше -л учше...и через шланг ,через штуцер на цилиндре,пару-тройку шприцов закачиваешь тормозухи....в бачке уровень повышается (это для контроля процесса)....закрываешь штуцер .... пробуешь педаль сцепления ...
при прокачке педаль есесина в поднятом положении ....

Я примерно тоже так прокачивал. Только при помощи пластиковой бутылки. В пробке сверлишь 2 отверстия диаметром 5 мм. Вставляешь туда 2 трубки диаметром 6 мм. Одна коротенькая, а вторая до дна. На короткую одеваешь шланг от насоса, на длинную шланг-дюрит. Я брал диаметром 4 мм. Надеваешь его на штуцер прокачки. Желательно предварительно пролить, чтобы не закачать воздух. Хотя он продувается. В бутылку 300...500 грамм тормозухи. Открываешь штуцер прокачки и качаешь насосом. Давление 3 бар выдерживает запросто. Я докачивал до 5. Бачок предварительно опорожняешь или немного сливаешь. Этой же техникой можно заправлять коробку-редуктор. Только получается долго, так как масло продавливается медленно

**dimo61** » Чт мар 18, 2010 1:34 am

обычный шприц пятикубовый..если есть больше -л учше...и через шланг ,через штуцер на цилиндре,пару-тройку шприцов закачиваешь тормозухи....в бачке уровень повышается (это для контроля процесса)....закрываешь штуцер .... пробуешь педаль сцепления ...
при прокачке педаль есесина в поднятом положении ....

**Andronoidd** » Чт мар 18, 2010 12:42 am

BlindHorse писал(а):Сцепа прокачивается в обратку. То бишь давить тормозуху надо через штуцер на РЦС, чтобы она выходила в тормозной бачок вместе с воздухом.

попробовал этим способом- результат есть, но прокачалась только наполовину..

на предыдущей эСке прокачивал сцепление обычным способом, как тормоза, всё прокачалось на ура, почему здесь так не пойму...

Turbo Quattro

Провалилась педаль сцепления

Ответить

Развернуть Обзор темы: Провалилась педаль сцепления