Turbo Quattro

**DENISON** » Вт май 01, 2012 5:02 pm

Нехочу создавать новую тему у меня вопрос такой.Что за хрень выбивает прокладку из под заглушки на насосе гура?Там стоит резиновое кольцо,поставил новое погазовал и опять фантан из под заглушьки.

**max-r2** » Чт мар 25, 2010 9:41 pm

DJON писал(а):Ды к вот я залил сёдне 004 надо наверно ещё банку прикупить после установки змеевика придётся доливать а у мня грамм 200 осталось

Как 004 себя ведёт? Тормоза появились, насос не гудит?
Буду менять на днях, залита Феби 6162. Промывать всю систему надо или их мешать можно?

**leo18** » Пт мар 12, 2010 10:33 pm

BlindHorse писал(а):Что 002 что 004 минералки обе - пофиг, смешиваются. У меня вообще ATF залита. Сорвало недавно шланг обратки с клизмы - жидкость вся вытекла. После устранения неисправности и заливки новой жижи также не было тормозов, пока не дал просраться чуток на высоких оборотах - после чего тормоза вернулись.

Тормоза вернутся и без "просирания". У меня, в аналогичной ситуации, прокачались примерно через час спокойной езды по городу. А по поводу синтетики - на бачке на всех языках мира написано, что он хочет минеральное масло. (имхо, можно использовать любое минеральное не вязкое без стружек и опилок, поскольку масло, в данном случае, используется не для смазки, а тупо, как несжимаемая жидкость)

**DJON** » Сб мар 06, 2010 8:36 pm

BlindHorse писал(а):Бери 004, она по пятьсот рэ за литр.

Ды к вот я залил сёдне 004 надо наверно ещё банку прикупить после установки змеевика придётся доливать а у мня грамм 200 осталось

**BlindHorse** » Сб мар 06, 2010 8:33 pm

DJON писал(а):ХМ настоящая G 002000 60л стоит всего 2960р в Ексисте
а литр больше 1000р.Может купитьна клуб 60л по 50р за литр.Скорее всего на-ба..

Бери 004, она по пятьсот рэ за литр.

**DJON** » Сб мар 06, 2010 8:30 pm

ХМ настоящая G 002000 60л стоит всего 2960р в Ексисте
а литр больше 1000р.Может купитьна клуб 60л по 50р за литр.Скорее всего на-ба..

**DJON** » Сб мар 06, 2010 8:12 pm

BlindHorse писал(а):Синтетики никогда не было ни у оригинала, ни у феби. Как говорил профессор Преображенский "И, боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет"

т е 2 и 4 можно смешивать.Ну ладно успокоил. А то я думал пипец груше иц или гуру.Посмотрим потом чем дело кончится после сборки и покраски автомобиля

**BlindHorse** » Сб мар 06, 2010 8:09 pm

DJON писал(а):Точно 4 минералка а то тут порылся пишут что
2-минералка как и феби 6162
4-синтетика как и феби 6161

Синтетики никогда не было ни у оригинала, ни у феби. Как говорил профессор Преображенский "И, боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет" :ap:

**DJON** » Сб мар 06, 2010 8:04 pm

BlindHorse писал(а):Что 002 что 004 минералки обе - пофиг, смешиваются. У меня вообще ATF залита. Сорвало недавно шланг обратки с клизмы - жидкость вся вытекла. После устранения неисправности и заливки новой жижи также не было тормозов, пока не дал просраться чуток на высоких оборотах - после чего тормоза вернулись.

Точно 4 минералка а то тут порылся пишут что
2-минералка как и феби 6162
4-синтетика как и феби 6161

**BlindHorse** » Сб мар 06, 2010 7:50 pm

DJON писал(а):Да вот дело в том, что машина после небольшого ДТП радиаторы сняты.Токо интеркуллер и масленый стоит.Без антифриза то не очень хочется гонять хотя всё равно помпу менять буду после покраски.Ты тоже такуе же залил жидкость? Я раньше лил в другие авто ЕSSО LT и в ГУР и в АКПП и всё ОК.А тут решил оригинал-почитав темы про ГУР.Мож у меня тоже было Ессо залито.Оно тоже жёлто-зелёное.Может не совмещение масел идёт и весь гемор из-за этого?

Что 002 что 004 минералки обе - пофиг, смешиваются. У меня вообще ATF залита. Сорвало недавно шланг обратки с клизмы - жидкость вся вытекла. После устранения неисправности и заливки новой жижи также не было тормозов, пока не дал просраться чуток на высоких оборотах - после чего тормоза вернулись.

**DJON** » Сб мар 06, 2010 7:46 pm

BlindHorse писал(а):Попробуй прокатись с большими оборотами двигателя пару минут - должна тормозная система прокачаться. Мне помогало.

Да вот дело в том, что машина после небольшого ДТП радиаторы сняты.Токо интеркуллер и масленый стоит.Без антифриза то не очень хочется гонять хотя всё равно помпу менять буду после покраски.Ты тоже такуе же залил жидкость? Я раньше лил в другие авто ЕSSО LT и в ГУР и в АКПП и всё ОК.А тут решил оригинал-почитав темы про ГУР.Мож у меня тоже было Ессо залито.Оно тоже жёлто-зелёное.Может не совмещение масел идёт и весь гемор из-за этого?

**BlindHorse** » Сб мар 06, 2010 7:22 pm

Попробуй прокатись с большими оборотами двигателя пару минут - должна тормозная система прокачаться. Мне помогало.

**DJON** » Сб мар 06, 2010 7:04 pm

Вообщем купил я жидкость оригинал G 002000 замена пришла
G 004 000 M2 уж сильно зелёная.Снял я бочок ГУРа всё промыл продул.Фильтр в бачке был грязный.Залил новую завёл насос загудел тормоза колом.Покрутил руль открыл бачок а там вспенивание ещё долил жидклсти насос поурчал всё руль отлично а тормоза колом погазовал потом помягче стали но всё равно что то не так.Единственно я пока змеевик выкинул и переходник из трубки сделал.Не знаю до этого что было залито какая то жёлто-зелёная.Оригинал вообще эта какя минералка ли синтетика.Может было что подобное у кого.Что делать?
Мля не надо было лазать чтоль?

Turbo Quattro

После замены жижи ГУРа стали тормоза глючить

Ответить

Развернуть Обзор темы: После замены жижи ГУРа стали тормоза глючить

После замены жижи ГУРа стали тормоза глючить