Turbo Quattro

**garagman** » Чт дек 14, 2017 7:18 pm

vasil39 писал(а):не,там уже болт он 20в голова встает,низкий блок аналог апк мотора.ток зачем

2л турбо хочу, у меня на был 1.8т, потом 2л на родном блоке с тфси коленом, сечас опять 1.8т и после двух литров уже опять охота два литра

**crazycheb** » Чт дек 14, 2017 2:27 pm

vasil39 писал(а):не,там уже болт он 20в голова встает,низкий блок аналог апк мотора.ток зачем

се там без переделок. просто человеку хочется 2 литра и немного больше мощщей с турбой.

**vasil39** » Чт дек 14, 2017 12:15 pm

tema110 писал(а):если это старый 8клоп на вроде 2Е то и в гбц надо отверстия переносить некоторые

не,там уже болт он 20в голова встает,низкий блок аналог апк мотора.ток зачем

**tema110** » Чт дек 14, 2017 11:22 am

если это старый 8клоп на вроде 2Е то и в гбц надо отверстия переносить некоторые

**crazycheb** » Чт дек 14, 2017 10:41 am

все просто:
в фольксах это называется так: берешь низ от AZM, накрываешь башкой и навеской от AWM. получается 2х литровое турбо. можно без ковки - до 300 лысых и это железо выдерживает.

**garagman** » Чт дек 14, 2017 6:46 am

цековку под клапан еще в поршне

**garagman** » Чт дек 14, 2017 6:40 am

вычитал на инно форумах, 8кл низ мотора аzm c пассата 8кл ,ковка шатуны,накрывают 20 кл головой с 1.8т,натяжитель ролик обычные ставят и получается мотор с нормальным рс( в отличия от говна из тфси колена),и степенью сжатия 8.можно дуть туда много.ЧЕ это такое ?так оно и есть?

Turbo Quattro

2л 20v турбо из 8 кл мотора

Ответить

Развернуть Обзор темы: 2л 20v турбо из 8 кл мотора

2л 20v турбо из 8 кл мотора