Turbo Quattro

**Krestonosec** » Пт сен 30, 2016 8:02 am

tema110 писал(а):Решил на январе все собирать значит, дроссельную заслонку какую хочешь ставить?

хотел по совету Razzor'a собирать на мотронике 7,5, но почему то найти его в новгороде еще сложнее чем мозг от абфа, что уже странно. Да и январь почти на халяву достался.
Дроссель оставлю родной, дпдз буду к нему колхозить сверху.
Проводку переделаю из родной.

**tema110** » Чт сен 29, 2016 1:50 pm

Решил на январе все собирать значит, дроссельную заслонку какую хочешь ставить?

**Krestonosec** » Чт сен 29, 2016 8:04 am

tema110 писал(а):По сути моторы разные) высокий блок много даёт.
один человек мне писал что валы все же отличаются от абф, но пока так и не представил доказательства!)

ну не знаю, просто когда разбирали абф я увидел разницу только в шатунах, без замеров чисто визуально. Но сейчас нельзя сказать со 100% уверенностью, что так и было с завода - ща везде сборная солянка...
Хотел бы тоже увидеть замеры этих чудо валов)

**Krestonosec** » Чт сен 29, 2016 8:02 am

dimo61 писал(а):1.мозг :январь 5.1 ....41-61 разные прошивки только...а вот 7ой усечённый
2.форсунки также от 1,8Т разных..есть же 1,8Т и 170,190,225 лс..есть форсы от сааба 2,3Т ..
3.настроить : в ульяновске есть Дмитрий Никифоров ,ник TECH с турбобазара,попробуй пообщаться,не ломит
4. 200 с атмо .....подумай почему с 7А 2,3л только 170лс ? равнодлинник на выхлоп как раз по типу 7А мотора весьма полезен будет

Спасибо, уже подвернулись мозги с 2112-...-41, буду их мучать...
Про мощность я и спроссил из-за того, что многие местные в этом вопросе более компетентны, чем я) Не знать - не стыдно, стыдно - не хотеть узнать)
Прошивать и откатывать буду сам.

dimo61 писал(а):040 насос от мех впрыска давит 9-9,5 атм давит только в стенку,то есть с производительностью 0л\мин ...100л\мин это разговор о системном давлении КЕ около 6атм ..при меньшем давлении 040 насос конечно больше прокачает...считай штатно на RS2 стоит

Согласен, неправильно написал. Просто меня в тут больше интересует не будет ли плохо РСД от 1,8Т на 3 бара?

**tema110** » Пт сен 23, 2016 6:44 pm

Krestonosec писал(а):в компиках по штату стоят валы от абф. А высота блока съедается длиной шатунов, так что по сути моторы одинаковые

По сути моторы разные) высокий блок много даёт.
один человек мне писал что валы все же отличаются от абф, но пока так и не представил доказательства!)

**dimo61** » Пт сен 23, 2016 9:38 am

1.мозг :январь 5.1 ....41-61 разные прошивки только...а вот 7ой усечённый
2.форсунки также от 1,8Т разных..есть же 1,8Т и 170,190,225 лс..есть форсы от сааба 2,3Т ..
3.настроить : в ульяновске есть Дмитрий Никифоров ,ник TECH с турбобазара,попробуй пообщаться,не ломит
4. 200 с атмо .....подумай почему с 7А 2,3л только 170лс ? равнодлинник на выхлоп как раз по типу 7А мотора весьма полезен будет

kroll99 на корраде же есть с другим ником ...
хороший пример форсировки 4ц 2,0л
https://turbobazar.ru/showthread.php?t=3238

Krestonosec писал(а):

Родной насос давит в стенку 9 бар с заявленной заводом изготовителем производительностью в 100 л/мин.[/quote]040 насос от мех впрыска давит 9-9,5 атм давит только в стенку,то есть с производительностью 0л\мин ...100л\мин это разговор о системном давлении КЕ около 6атм ..при меньшем давлении 040 насос конечно больше прокачает...считай штатно на RS2 стоит

**Krestonosec** » Пт сен 23, 2016 7:57 am

Ges писал(а):У абф блок, шатун и валы повыше.

в компиках по штату стоят валы от абф. А высота блока съедается длиной шатунов, так что по сути моторы одинаковые

**tema110** » Пт сен 23, 2016 6:01 am

Ges писал(а):ABF 10.8/220 10.8/228
ACE 10.0/204 10.8/220

В компотах так

Вложение 8e18422s-960.jpg больше недоступно

**Ges** » Пт сен 23, 2016 12:05 am

ABF 10.8/220 10.8/228
ACE 10.0/204 10.8/220

**tema110** » Чт сен 22, 2016 11:13 pm

Ges писал(а):У абф блок, шатун и валы повыше.

Валы по идее у нас одинаковые, по маркировке точно.

**Ges** » Чт сен 22, 2016 7:23 pm

Krestonosec писал(а):ну по стоку у нас как раз абф, просадка в 10 лошадей только за счет мех впрыска.

У абф блок, шатун и валы повыше.

**Krestonosec** » Чт сен 22, 2016 9:50 am

tema110 писал(а):Судя по видео замера сток компота то 150 лс можно снять без проблем, у друга как раз есть рампа с форсунками бош107,рдт 4бар, футорки под форсунки не много бу, если надо то могу узнать за сколько продаст.

ну по стоку у нас как раз абф, просадка в 10 лошадей только за счет мех впрыска.
Спасибо, но я думаю мне проще тут найти, с пересылом выйдет раза в 1,5 дороже. А про 107 форсы кто что пишет: одни говорят хорошие, другие, что плохие...в общем опять путаница

**tema110** » Чт сен 22, 2016 12:40 am

Krestonosec писал(а):Ну это как раз один из вопросов, которые я хотел закрыть. По идее впрыском можно до 150 поднять мощность?

Судя по видео замера сток компота то 150 лс можно снять без проблем, у друга как раз есть рампа с форсунками бош107,рдт 4бар, футорки под форсунки не много бу, если надо то могу узнать за сколько продаст.

**Ges** » Ср сен 21, 2016 8:45 pm

Волговских 107-ых форсунок теде хватит, оч бюджетно. Если понадобится больше, можно РДТ на 4 поставить.

**Сережка 090** » Ср сен 21, 2016 8:28 pm

tema110 писал(а):Я на 2000₽ договорился, а так у нас от 2500₽, тот же макси в Москве за атмосферник 4500₽ Берет

я 6000 отдавал и это со скидкой, а так 9000. Но это y хорошего настройщика.

**Krestonosec** » Ср сен 21, 2016 7:03 pm

Ну это как раз один из вопросов, которые я хотел закрыть. По идее впрыском можно до 150 поднять мощность?

**Krestonosec** » Ср сен 21, 2016 7:01 pm

tema110 писал(а):Слежу за постройкой гольфа в Белоруссии, вродебы Скиталец его делает, там расчетная мощность как раз 200+Сил, достигаться они будут далеко за 7000 оборотов, подход там очень серьёзный и бюджет вероятно сопоставим со стоимостью наших авто.

Ну такие машинки естестввенно делаются не для гражданской езды) могу даже предположить конфиг такого монстра) Да и с гольфами чутка проще - они много меньше весят...

**tema110** » Ср сен 21, 2016 6:40 pm

Сережка 090 писал(а):самый дешевый вариант это январь. 200 сил с имеющегося сток железа не снимешь только лишь yстановкой эл.впрыска. 2000р за откаткy-это прям по корефански.

Я на 2000₽ договорился, а так у нас от 2500₽, тот же макси в Москве за атмосферник 4500₽ Берет

**Сережка 090** » Ср сен 21, 2016 6:36 pm

самый дешевый вариант это январь. 200 сил с имеющегося сток железа не снимешь только лишь yстановкой эл.впрыска. 2000р за откаткy-это прям по корефански.

**tema110** » Ср сен 21, 2016 5:50 pm

Слежу за постройкой гольфа в Белоруссии, вродебы Скиталец его делает, там расчетная мощность как раз 200+Сил, достигаться они будут далеко за 7000 оборотов, подход там очень серьёзный и бюджет вероятно сопоставим со стоимостью наших авто.

Turbo Quattro

Перевод ACE на эл. впрыск

Ответить

Развернуть Обзор темы: Перевод ACE на эл. впрыск