1.8 tsi cdab сколько должна дуть турба

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: 1.8 tsi cdab сколько должна дуть турба

titanik » Сб май 07, 2016 9:23 pm

Разница в запрашиваемом давлении и выдаваемом нормальная. Запрашиваемое всегда больше и всегда не совпадает с реальным.
Пластиковый байпас прекрасно держит 1,3 избытка.
Приглядись к узлу вестгейта, возможно у тебя калитка всегда приоткрыта, хотя опять же запрашиваемое давление норм....может не норм?
[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?20620-Странный-звук-при-сбросе-газа&p=494138&viewfull=1#post494138[/url]

Делай опрессовку или чисто визуально осмотри соединения резиновых патрубков с пластиковыми от турбины до самого дросселя. Сползший хомут и вот тебе и не едет и шипит как змея)

Aleksandr yeti » Пт май 06, 2016 8:18 pm

а и еще зимой ездил не замечал, но сейчас потеплело и с открытыми окнами заметил что слышно свист турбины не громкий, снимал патрубки турбина к кулеру, нескажу что там сухо но вытекающего масло нет так пленка масленистая, менял ВКГ клапан на новый AD, и еще из неприятного машина кушает литр масла на 900-1000 км но так было с покупки(в связи с этим буду менять поршню на доработанную).В итоге хочеться чипануть в stage 1 или 2 но как понимаю для начала надо понять почему авто не едет..

1.8 tsi cdab сколько должна дуть турба

Aleksandr yeti » Пт май 06, 2016 8:11 pm

Добрый день, приобрел yeti покатался ,поменял цепь, сцепление, свечи , катушки на красные , масло фильтры и т.д, покатался порадовался и через месяц и стало ехать хуже на 100 км в час на 6 ой передаче нажимаю в пол под капотом появляется не хороший громкий гул и машина почти не разгоняется,приходиться втыкать 5ую и т.д. если крутить передачи до верха то максимум удалось разогнать 160км/ч. дальше уже почти не едет посмотрел васей график в режиме 3-я передача с 1500 оборотов до упора запрашиваемое давление по графику доходит до 0.7 но в коротких резких пиках, турба выдает где-то 0.5 максимум но более менее постоянной прямой.. отсюда вопрос-- турба помирает или это нормальное давление для стока?, на турбе байпас поменял на китайский аналог dv+ не помогло, стоял байпас с пластиковой бошкой.... сейчас пробег 90тыс. а и еще зимой ездил не замечал, но сейчас потеплело и с открытыми окнами заметил, что слышно свист турбины не громкий, снимал патрубки турбина к кулеру, не скажу что там сухо но вытекающего масло нет так пленка масленистая, менял ВКГ клапан на новый AD, и еще из неприятного машина кушает литр масла на 900-1000 км но так было с покупки(в связи с этим буду менять поршню на доработанную).В итоге хочеться чипануть в stage 1 или 2 но как понимаю для начала надо понять почему авто не едет..может снять логи подскажите по каким группам посмотреть ?

Вернуться к началу