Turbo Quattro

**rukez** » Вт сен 22, 2009 12:54 am

да просто интересно было что за детальки такие - обидно будет собрать голову и выяснить что оно никуда не поедет ибо валики не от этого мотора вообще )) ну или что голова с блоком не состыкуется ))

**Кирилл** » Вт сен 22, 2009 12:45 am

Ты особо голову не ломай у меня 7А чесно сказать разницы практически не почувствовал а если ты 230 хочешь делать то тем более...

**rukez** » Вт сен 22, 2009 12:31 am

8.6 там по моему это стоковый...

значицо сток
ну да и ладно ))
странно только что номера такие )

**Кирилл** » Вт сен 22, 2009 12:18 am

8.6 там по моему это стоковый...
у 7A 10 с чем то...

**rukez** » Пн сен 21, 2009 11:59 pm

завтра перемеряю нормальным штангелем - моего микрометра не хватает, но на глаз получается разница около 8мм ((

**Patriot.msk** » Пн сен 21, 2009 11:44 pm

Зачем те гидрики? меряется в двух ортогональных положениях кулачёк на валу и высчитывается разница между измеренными значениями. у рс вала 9.6 или 9.2... Какой те рс вал, если у тебя даже гидрики утащили

**rukez** » Пн сен 21, 2009 11:35 pm

Бери штангель меряй подъём клапанов и суда пиши

проблемно - у мну нету гидриков - их чья-та жадная душонка достала до меня

могу промерить только кулачок но очень-очень на глаз - 28мм от центра оси распреда

**Patriot.msk** » Пн сен 21, 2009 11:20 pm

AAN впуск вал ща изучил... тож написано 034АМ, но болше совпадений нет. И вал у меня с шестернёй... Бери штангель меряй подъём клапанов и суда пиши. Можешь только у выпускного мерить, так как AAN ADU впуски одинаковые.

**rukez** » Пн сен 21, 2009 11:08 pm

Ну чо как вариант только тебе дохрена там делать придёцца, да при всём при этом кабрик то небось переднеприводный? так что подумай раз 500

машину сильно не любили - там и так много чего делать надо )
ну и мне всегда было интересно собрать турбомоторчик
кабр переднеприводный, поэтому aan собирается на обычной комплектухе без хитрых валиков, на родных коллекторах и т.п. - 230 лысы на переднем приводе вполне адекватно.
если останется много лишних денег после привода машины в чувства, возможно подумаю о задней подвеске с кватры, но это пока фантазии на отвлеченные темы )

ну а ADU бошка ... думаю сам понимаешь.

а вдруг :mrgreen:

**rukez** » Пн сен 21, 2009 11:03 pm

Валы AAN, потому как нет шестерней на трамблёр и псевдотрамблёр.

жаль, в гугле по первому номеру нашлись предположения что это с rs2 :mrgreen:

С машины бетмена голова кажись...

из примет - голова полуголая - нет гидриков и пружин, два клапана отсутствуют но возможно пролюблены недавно
крышки распредов частично австрийские.
по клапанам кстати вопрос то-же возник: во всех горшках выпускные клапана с маленькой выборкой в центре, на впуск с большой выборкой НО в двух крайних горшках по одному впускному клапану с маленькой выборкой - это такая хитрая задумка и так должно быть или нет ? :roll: (разные клапана на фото внизу)

**Patriot.msk** » Пн сен 21, 2009 11:00 pm

Несколько... RR, 3B, AAN, ADU, KW. на RR и 3B вроде как трамблёры, на KW не знаю, ну а ADU бошка ... думаю сам понимаешь.

**Кирилл** » Пн сен 21, 2009 10:58 pm

Ну чо как вариант только тебе дохрена там делать придёцца, да при всём при этом кабрик то небось переднеприводный? так что подумай раз 500

**rukez** » Пн сен 21, 2009 10:53 pm

Если дырки под коллектор есть значит AAN..

я подозреваю что 20вэТ моторов было несколько - интересно от кого именно

А тебе вообще зачем у тебя Эска?

неа, у мну убитый жизнью кабрик - выкупил у людей которые его сильно не любили и начал потихоньку восстанавливать.
т.к. мотор там NG и мех впрыск мертвее всех мертвых, то решил перейти на электронику (благо мне лично ближе и понятней) ну и попутно немного его взбодрить переделкой из NG в AAN - благо есть и время и возможность сейчас повозиться с железками )

**Patriot.msk** » Пн сен 21, 2009 10:49 pm

Валы AAN, потому как нет шестерней на трамблёр и псевдотрамблёр.

С машины бетмена голова кажись...

**Кирилл** » Пн сен 21, 2009 10:49 pm

Понятно у Андрюхи значит...
Если дырки под коллектор есть значит AAN..
А тебе вообще зачем у тебя Эска?

**rukez** » Пн сен 21, 2009 10:43 pm

Со стороны впускного коллектора у последнего цилиндра заглушка или отверстие?

отверстие (2ое фото)

А по поводу того какая бошка - так на ней номер выбит. Начинается с *AAN

у мну номер без буковок (фото 1)
водяной коллектор под впуском есть

у кого голову купил-?

у Kester'а с ауди-питер клуба, ездит на красной эс4

**Кирилл** » Пн сен 21, 2009 10:29 pm

rukez - у кого голову купил-?

**Patriot.msk** » Пн сен 21, 2009 10:29 pm

Со стороны впускного коллектора у последнего цилиндра заглушка или отверстие?

А по поводу того какая бошка - так на ней номер выбит. Начинается с *AAN
Отличие голов 7А и AAN в том что у 7А нету водяного коллектора под впускным.

**rukez** » Пн сен 21, 2009 10:25 pm

мотора нет, голова куплена отдельно
продавец говорил что с aan НО есть подозрение что он сам может быть не в курсе
ДХ в комплекте не достался (( ровно как и шкив и крышка - так что боюсь что не соображу где он ставился

**Patriot.msk** » Пн сен 21, 2009 10:21 pm

Чё за мотор у тебя? Если AAN то ДХ у него где стоит?

Turbo Quattro

Подскажите по номер распредов

Ответить

Развернуть Обзор темы: Подскажите по номер распредов